COMAU利用先进的自动化技术，为新阿尔法·罗密欧托纳莱提供更快的上市时间和更强的灵活性

• 科马已经建造、重组和部署了20条最先进的生产线，以生产阿尔法罗密欧全新托纳莱的白色车身
• 扩展的框架可以处理多个版本的SUV(混合动力和传统发动机架构)在随机混合
• 该系统足够灵活，可以同时生产SUV和一款小得多的紧凑型汽车
• 完整的解决方案基于公司对稳定质量的承诺，并配有468个Comau机器人、先进的组装工艺、激光焊接、等离子切割和视觉系统
• 柯马的工艺和生产设备保证的质量完全满足阿尔法·罗密欧这样的优质品牌的严格要求

Comau为全新的阿尔法新一代SUV Tonale设计并部署了灵活的白色车身(BIW)制造解决方案，以满足客户严格的生产目标、质量目标和上市时间目标。

新的和增强的20条线旨在允许汽车制造商组装其中型Tonale在多达4个不同版本的随机混合，同时保持所需的吞吐量。完全可扩展的创新解决方案，使汽车制造商在同一条生产线上生产多个品牌，同时允许他们在未来需要时进一步扩大生产。此外，柯马执行整个项目的能力，在工艺和生产设备方面提供最大的质量，使联合项目团队能够确保最终产品的价值，同时完全满足阿尔法·罗密欧等高端品牌的严格要求。

尽管面临诸多挑战，柯马仍以创纪录的速度部署了生产线，既要建设5条全新的生产线，又要改造15条现有生产线，以适应新的Tonale。这款SUV的底盘比最初设计的紧凑型轿车要大得多，科马被要求在不牺牲任何一款车的生产的情况下做出必要的改变。通过同步工程，该团队设计了一种转换策略，允许Comau根据其“零损失启动”的理念，在现有活动的同时执行重组操作。Comau还在工厂自然停机期间工作，从而将对生产的影响降到最低。

作为科马精益制造方法的一部分，自动化和半自动化生产解决方案是基于专有的ComauFlex技术，由于其令人印象深刻的敏捷性和悬浮机器人的使用，该技术被称为蝴蝶。这种设置允许阿尔法罗密欧通过调整机器人的工具来改变或修改特定的车辆模型，而不是机器人本身的安排。除了保护客户初始投资的可伸缩性外，该解决方案还设计为在未来引入新模型，而只需要初始支出的一小部分。实际上，整个系统有468个焊接机器人，其中148个是全新的，320个是从现有的生产线上取来的。柯马在整个开发过程中使用了先进的仿真工具，保证了最佳的产品质量和吞吐量。

除了允许阿尔法罗密欧以极高的精度执行复杂的车身工艺，科摩设计的解决方案还可以从头到尾完整地组装整个白车身。在三种不同的视觉系统的帮助下，机器人进行焊接、固定和其他活动，包括在零件上涂半结构粘合剂和在生产线末端活动中的等离子切割。总的来说，这个过程包括为每个模型插入大约2800个焊点。

由于净产量可观，阿尔法·罗密欧可以指望在时间、长期成本和生产效率方面节省大量资金。此外，由于该解决方案是围绕可扩展设计框架内的标准产品构建的完全模块化系统，汽车制造商可以在对现有生产影响有限的情况下快速扩展其制造环境。

科马首席执行官Pietro Gorlier解释说:“与阿尔法罗密欧这样的知名品牌合作是开发尖端技术的绝佳机会，我们很自豪地看到科马在两个意大利杰出典范之间的合作中，通过实践证明的专业知识取得了切实的成果。”“我们对质量坚定不移的承诺体现在制造Tonale的工艺和产品中，并使我们能够确保客户的最大价值。”

科马的工程总监Andrew Lloyd补充说:“在支持阿尔法·罗密欧品牌的产品扩张方面，科马充分利用了其在自动化和智能制造方面的长期经验，提供了前所未有的灵活性。”这种采用全新技术和改造现有生产线和设备的创新方法，是我们致力于提供越来越可扩展和可持续的解决方案的直接结果，帮助我们的客户更好地实现他们今天和明天的目标。”