预测维修的状态监测是由北方它关注的是面向状态的维护，而不是传统的基于时间的维护。通过PLC输出参数定期或连续记录状态和驱动器数据，并可通过工业以太网协议(如Ethernet /IP)查看或保存到本地仪表板。收集到的数据将被分析并用于检测任何次优操作条件，以便主动维护机器和系统，并避免计划外停机。状态监控可以提高部件、机器的使用寿命和整个系统的效率。它还降低了服务和材料成本。
齿轮单元的旧油会导致部件磨损，导致驱动器失去性能和效率。NORD公司的SMART换油功能(SOC)使用集成PLC的虚拟传感器与齿轮单元参数和特定的操作参数来计算换油的最佳时间，以保持变速箱的原始状态和运行时间更长。除了监控内部值的数字和模拟传感器，驱动器还可以通过温度和振动传感器评估外部条件。这些传感器和传感器数据在状态监测中发挥着重要作用，并提供了一个工业物联网和工业4.0 READY系统!
除了SOC功能，状态监视(CM)还有三个功能解决方案:CM1、CM2和CM3。这些功能可扩展到生产规模，包括驱动器监控、驱动器控制和过程控制等任务。在第一级，CM1执行驱动器监控和通过以太网接口从VFD到本地工业PC (IPC)的数据传输。CM2使用VFD内集成的PLC对外部传感器和驱动器参数进行基于门限的评估。最后，CM3通过本地仪表板提供了驱动器数据的可视化。可以通过比较几个驱动器之间的两个参数，以及通过显示未决和已确认故障的报告来查看数据。过去的数据也可以通过日历功能方便快捷地显示出来。
每个驱动器都使用集成的PLC来处理测量值，并有一个外部信号列，以绿色、黄色和红色的颜色可视化警报其状态状态。绿色表示一切正常，没有警告或错误。当黄色显示时，VFD中出现了警告，并且四个测量值中至少有一个超过了警告阈值。红色表示驱动器已切换到错误状态，且四个测量值中至少有一个超过告警限制值。这些信号是驱动器状态的一个快速指示，并允许故障被及时处理-避免可能的损坏驱动器。所有的警告和警报消息也显示在外部仪表板上，可以使用复位按钮确认。一般情况下，状态监控的功能是固定的，但用户可以根据具体的应用需求调整告警阈值。
通过使用驱动器传感器和参数早期检测不需要的操作条件，状态监测可以立即解决故障，避免驱动器和组件的损坏，优化操作安全。使用基于状态的维护而不是基于时间的维护意味着驱动器运行更高效，组件和机器的使用寿命延长。基于状态的维护还意味着可以计划停机时间，从而形成一个更有组织的功能系统，并减少昂贵的计划外停机时间。NORD的状态监测解决方案为预测性维护提供了有价值的数据分析。
