贝克霍夫庆祝巴士终端I/O技术25周年

就在25年前，Beckhoff有一个想法彻底改变了当时的自动化技术:总线终端第一次将现场总线技术与经过验证的终端块原理相结合。最终的结果是与Wago Kontakttechnik共同开发的。贝克霍夫随后在1995年的汉诺威工业博览会上展示了模块化和开放的I/O系统，用于节省空间、可定制和高度灵活的配置。

作为一名工业电子和通信专家，贝克霍夫有意继续推进现有的电子终端块模块概念。就其本身而言，这大大减少了I/O安装的布线需求。然而，新的巴士终点站概念更进一步:目的是用电子版本取代传统的模块化终点站。

在开发这一创新时，贝克霍夫利用了其多年的自动化经验，以及在现场总线技术、通信技术、控制柜结构和工业硬件和软件开发方面的专门知识。因此，该过程不仅开发了完整的硬件、软件和终端系统的K-Bus通信，而且还开发了一个完整的产品系列，包括总线耦合器、信号和系统终端。结果是一个现场总线独立，高度模块化的I/O系统。

随着1995年贝克霍夫公交终端的引入，这项技术迅速成为全球普遍接受的自动化标准。这尤其适用于Beckhoff的系统概念:25年的开发和应用经验反映在市场上最广泛的I/O组合中。总线和EtherCAT终端技术目前应用非常广泛，从机器自动化到基于以太网的楼宇自动化和过程技术。不断的开发和与客户的密切合作是促成这一成功的因素，这经常会产生新的产品想法和开发。这次成功的合作造就了Beckhoff今天全面的IP20和IP67 I/O组合，这仍然是基于最初的Bus Terminal想法。