自动化使印度石油公司(Indian Oil Corp.)能够实时密切监控燃料库存水平和销售情况。燃料掺假——将煤油和石脑油分别与柴油和汽油混合——部分原因是石油公司缺乏库存控制。国际奥委会主席兼执行董事萨萨克·贝乌里亚说:“国际奥委会还提议在从仓库向卡车运送燃料的车辆上安装全球定位系统(GPS)。”
在第一阶段，国际奥委会计划覆盖1000个零售网点，并预计在截至2007年3月31日的2007财年结束前覆盖1200个加油站。自动化的销售点网络最终将达到1800个，这些油泵约占印度石油零售销售额的70%。该公司在自动化项目上的总成本为8500万美元。
IOC已经实现了炼油厂的几家工厂和流程的自动化，现在正进入零售业务的自动化。管道总监a.m. Uplenchwar说:“根据需求，公司通常会在炼油过程的自动化上花费5%到8%。”中国最大的国有炼油和销售石油公司计划在2011-2012年之前成为一家价值500亿美元的全球性综合性公司。
政府的指令
国际奥委会的计划符合印度政府制定的方向。为了打击竞争和遏制掺假，印度石油部要求国有石油销售公司(OMCs)——印度石油公司、巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司——像私营石油公司一样，利用技术实现零售站的自动化。
资讯科技部建议各零售企业于2007年3月前完成零售网点的自动化工作。该部的一位官员说，这不仅有助于加强他们的制度机制，而且还可以检查掺假。在运输燃料中掺假汽油和柴油是一个严重的问题。卫生部一直认为，由于汽油/柴油与市面上的各种掺假品之间存在巨大的价格差异，且这些产品容易混溶，因此不能排除掺假的可能性。
石油部认为，虽然这些公司扩大了他们的RO网络，但没有充分注意改善体制和技术机制。这不仅降低了每个RO的平均吞吐量，而且还导致了对不当操作的投诉。环境部还要求各企业在明年3月之前安装监测油罐车动向的全球定位系统(GPS)设备。
