这很难引起轰动，在业务成熟的交流电动工业电机。But that’s exactly what Siemens, the German-based industrial giant, is hoping to do with a new line of energy-efficient motors rolled out on Feb. 16. In the process, the company also hopes to snatch market share from industry leaders in the North American market for low voltage AC motors—a list that includes companies such as Baldor Electric, Regal-Beloit and Rockwell Reliance Electric.
“电动机就是电动机，电动机就是电动机。但我们认为，我们在这里已经做了一些事情，将把我们从包装的较低部分带到顶部，”John Caroff说，他是俄亥俄州诺伍德的低压电机市场经理，西门子能源和自动化公司。
西门子新推出的三条1至20马力交流电机系列中，包括该公司所说的市场上最节能的设计。Caroff断言，通过提供新的交流工业电机，其额定值比NEMA premium高10%——一个由国家电气制造商协会制定的电机效率规范——西门子现在声称拥有“电机效率领导者”的称号。
技术太
此外，新的西门子电机设计包括模具铸铜转子形式的“突破技术”，托管增加。虽然铜转子传统上被证明难以且昂贵的铸造，但与传统的压铸铝转子相比，该材料可提供卓越的效率。Caroff说，西门子希望通过首先与技术推动推动一些额外的装备。他允许，在市场上有一些小型电动机使用压铸铜转子。“但我不知道全球的任何人，这是用压铸铜转子制造这个尺寸的产品（一对大于20马力）。”
加利福尼亚州英格伍德市(Inglewood)的市场研究公司Motion Tech Trends驻弗吉尼亚州拉德福德(Radford)的高级研究员穆罕默德·穆恩(Muhammad Mubeen)证实了这一说法。该公司专门从事电机、驱动和运动控制方面的研究。Mubeen说:“也许有一些我不知道的例外，但是今天每个人都使用铸铝转子。”
Mubeen说，考虑到铜的电阻率大约比铝低50%，很容易理解为什么使用压铸铜转子的电机会更有效率。但是，Mubeen说，铜的熔点比铝高得多，铸造起来要困难得多。他称西门子的进步是“电机制造业的一大进步”。
三行
西门子的三种新的电机产品线包括通用铸铁和严苛的铸铁框架电机，以及用压铸铝架建造的线，旨在为低成本原始设备制造商（OEM）市场。Caroff说，后一线是用于安装柔韧性的螺栓脚踏设计，用于安装灵活性，并提供比传统的低成本轧制钢框架电机更好的刚性。西门子呼叫“高效率”的所有三条新线路都提供了使用传统的压铸铝转子，并以“超”NEMA优质线为单位，具有压铸铜转子。其他电机进步包括特殊定子设计，以及冷却，绝缘和旋转组装设计创新。
新的一到20马力的产品介绍是什么Caroff说达第一阶段“我们的完整产品线的全面重新设计。”未来西门子计划要求的压铸铝框线被扩大到30马力，而铸铁马达线将被提高至400马力。
Caroff看到了新的生产线在未来几年提供推动西门子北美工业电机业务。西门子已经是世界上最大的电机厂家，他说，是头号大电压电机的企业。But in the low-voltage motor market—which Caroff defines as 600 volts or less—the company’s North American market share has been “less than stellar,” he concedes, amounting to “low double digits” for low-voltage motors in the one- to 400-horsepower range. That market today totals about $1.6 billion annually, he says.
变化的现实？
尽管Siemens新的Nema优质线的明显节能优势，但这不会自动延伸到更多的电机销售，一些指出。“销售基于效率的电机非常困难，”70比尔观察“，因为人们只是看第一个成本。他们不看一生的终身成本。他们应该，但他们没有，这只是现实。“
Caroff表示，西门子意识到了这一现实。但他指出，NEMA高级发动机是“我们目前增长最快的市场。”他补充说，该公司注意到，越来越多的制造商最近对能源效率越来越感兴趣。
根据Caroff的说法，基于新的压铸铜转子的NEMA高级电机的定价将比西门子现有的NEMA优质线高5％。在这些价格点，汽车通常可以在四到12个月内为自己支付，具体取决于包括当地能源成本的因素和工厂工作班次的数量。
除此之外，剩下的储蓄是肉汁。根据一个西门子的例子，仅在20马达电机典型的20年生活中获得5％的效率增益，可以节省12,500美元。Siemens在一家植物中占据了数十个电机，所以通过增加电机效率实现的节省可能对制造商的盈利能力产生显着的积极影响。
为了帮助用户计算电机能效节约，西门子将提供一个名为SinaSave工具。该工具提供了时间对投资回报的比较不同的发动机，其中包括西门子的竞争对手用户输入的。该SinaSave工具预计将在西门子能源与自动化公司网站即将推出，在www.sea.siemens.com.．
