混合研究对教育有影响

佐治亚理工学院（亚特兰大）本科和研究生学生团队（亚特兰大）已经花了过去两年的设计，建造和测试了亚特兰大公立学校捐赠的公共校车的液压混合动力推进系统改造和生物燃料转换。迄今为止，他们的工作有助于实现校车新燃料效率的潜力。

由于其大量质量和停止和转向驱动周期，校车被选为液压混合动力研究的选择性。由佐治亚科技团队设计的液压改装使用泵电动机捕获制动能量，该电动机首先将液压流体泵入高压蓄能器（从而存储能量），然后通过泵电动机将这种能量释放到动力传动系统中。基于微控制器的系统，也在格鲁吉亚技术开发，控制泵电机，其位移和各种阀组件。

研究项目中的后台涉及结合清洁启动技术，其中柴油发动机在总线停止时关闭并使用液压马达重新启动。使用清洁启动技术背后的想法是为了帮助避免在儿童停止和怠速时，让孩子们呼吸排放量，因为孩子们上下公共汽车。

目前正在进行测试，以确定这辆巴士是否能达到预计的20%以上的燃油经济性收益。仅在亚特兰大，这种燃油效率的提高每年就可以节省约14万加仑柴油。

这项研究的另一个好处是，它可以有效地吸引大学和预科学生动手学习环保流体动力。随着越来越多的本科生和研究生参与到这个项目中来，一些人扮演了老师的角色，他们利用巴士向预科生展示液压系统是如何运作的，以及为什么工程师的工作如此重要。

最初由福特汽车公司资助的授权资助的项目已收到额外的组件捐款以及伊顿公司，埃文克罗姆克斯，林德公司和Poclain液压系统的工程师的指导，所有这些都是行业联盟成员紧凑高效流体动力工程研究中心。CCEFP将在项目第三年期间为工作提供资金。