随着消费产品在过去几年里的变化，制造商面临着对定制产品的更多需求，这意味着更短的生产周期和多次更换的需求。Festo市场营销和产品管理总监弗兰克•朗格罗(Frank Langro)表示，这些要求不仅适用于高端设备制造商，也适用于所有机器制造商。“灵活性不再是一种选择，”他说。“这是包装的必需品。”
本周，在Festo PACK EXPO展台的新闻发布会上，来自Festo和合作伙伴公司的高管们强调了大规模定制的概念和制造灵活性的必要性。
生产线末端包装的行业部门经理Brad Schulz谈到了Festo的T-Gantry，它通过单带设计和两个固定电机在X和Z轴上提供灵活性，就像Etch a Sketch的旋柄一样。
Festo的PFS-001在阀歧管上集成了PLC，创建了适合改造的模块化气动快速转换系统。它控制多达8个单独的气动执行器，具有单独可调的设定值，无需多次手动调整和耗时的转换来运行新产品。Schulz说，有了这项技术，制造商可以随时改变传送带的宽度。
柔性工程公司正在利用这种技术来改进其任意尺寸的导轨自动定位系统。Anysize于2008年首次推出，但Festo的动态阀门技术使最新的迭代能够适应更广泛的封装尺寸。柔性工程公司的技术副总裁Joe Pawelski指出，现在它可以处理数百种不同类型的瓶子，以及不同尺寸的箱子。“有些公司在同一条生产线上生产20种不同的瓶子，”他说。
Pawelski说，如今在消费品包装行业，产品转换的需求非常猖獗，大多数传送带生产线还没有准备好自动转换，并指出大多数仍然是手动的。
Pawelski指出，伺服系统有时用于自动化输送机，但它们通常成本过高，并且气动气缸占用大量空间，手动曲柄解决方案过于复杂。灵活性工程公司已经能够保持其Anysize技术的简单和成本效益。他说:“到目前为止，气瓶还没有出现故障，这非常令人难以置信。”“这就是你把事情简单化的结果。”
运输承运人创新
Festo高级机电一体化高级产品经理Nuzha Yakoob表示，工业物联网(IIoT)在大规模定制中发挥了重要作用，为制造产品提供了更智能的方式。她说，例如，智能运输机制就融入了大规模定制和批量生产等工业4.0概念。
Festo与西门子合作创建了多载波系统(MCS)，该系统使用RFID技术和特定任务的自动化站，以适应单线上的各种产品变化。每个运输载体可以独立于其他载体自由移动，定位精确，重复性可达50µm。载体移动无碰撞，可以沿着轨道以恒定速度运输——所有这些都是零转换时间。
这项技术使布伦顿工程公司能够创造一种灵活的医疗设备包装系统，避免中断生产以更换新产品包装。Brenton将MCS集成到机箱前和顶部装载机器人装箱机中，在那里它可以独立地将产品和包装路由到各种操作中，为制造商提供了更大的灵活性。
“我们希望能够扩大或缩小设计，”布伦顿的技术副总裁迈克·格林纳格(Mike Grinager)说。他补充说，他们特别希望能够在需要的地方获得智能轨道系统，而MCS可以实现这一点。“我们知道自己想要什么，我们也在努力推动费斯托和西门子实现这一目标。”
