如果公司采用“经证明高效技术和实践 ”, 能源消耗可减少高达18% 。 大部分节省可能来自安装新溢价高效电机取代老化低效率设计
根据DOE数据,1997年10月生效的《能源政策法》(《EPAc)》规定的最低效率水平,美国只有约10%的电机达标效率水平远高于EPACt法定最小值的汽车可节省更多能量电机被称为“保值高效电机”。除降低能源成本外,这些溢价高效电机还提供多项附加益益
优先高效电机全载效率提高,因为内部损耗减少电机用不全载机器操作时效率更高
几乎所有附加效益都与高压高效电机温度调低有关,与前期低效率电机相比。凉快运行电机增加隔热系统寿命并持续更长时间对每10摄氏冷却机操作,隔热系统寿命翻倍沉积和润滑生命量也增加
电机运行冷却器和电机设计使用更多活性材料,对低电压和高电压都比较耐受性低电压很可能发生,因为公共事业局试图通过电压减压避免停电(brownout)。
优先高效电机通常被评为可调整速度使用反转器,系统可提供大量节能泵或风扇应用中使用反转器调整电流速度可省下同一电机全速操作所用能量的50%以上,当流由阀或大坝控制时。电机名称为“瞬时准备状态”,可用TEFC或ODP封套提供
内部电机损耗减少,冷却需要小风扇小风扇比标准电机提供更静默操作
多高价高效电机设计符合能源效率财团的准则。 财团是一个全国性非盈利公共福利公司,促进生产并购买节能产品和服务。中东欧效率指南是许多公用设施建立电机回扣程序时使用的基准
虽有这些压倒性优势,但在应用溢价高效电机时需要考虑几个因素
减引擎损耗 减机滑动即高价高效电机可运行1790次每分钟全载电荷时,老电机仅运行1760次RPM常态托盘应用像传送器,通常没有问题可变力程序,如离心泵或风扇,加载速度提高立方体表示速度提高1%等于负载增加3%,并带更多电流fan和pup曲线应用时替换电机时应参考
多特效马达比老马达少起火旧电机生产量可能比最小值多得多,尽管它们需要生产国家电气制造商协会定义的最小启动器表示新电机不可启动高启动托盘负载
高价高效电机节能肯定值得努力分析替换电机运动持续运行是可行的候选用户不应严格专注于高马力电机,因为这些电机可能是工厂内效率最高电机替换许多小马达-100HP和以下-可能提供最优报答结果能源成本继续上升,节省量逐年增加
约翰马林诺夫斯基maliow[email protected]汽车产品主管Baldor电气公司
