人与自动化的交集

考虑到它的根源可以在20世纪30年代H.W.海因里希对工业安全的研究中找到，这可能不是一个新概念，但“人类可靠性”的想法似乎正在整个工业中流行起来。除了提高安全性和提高工业工作对新老员工的吸引力之外，人力可靠性还因其对生产力的积极影响而受到称赞。

本周在德克萨斯州休斯顿举行的PAS会议是工业界日益关注人类可靠性的一个展示例子。PAS成立于1993年，是一家软件和服务公司，据该公司创始人兼首席执行官埃迪·哈比比(Eddie Habibi)说，该公司的重点是提高人类的可靠性，提高安全性、合规性和盈利能力。不是的投资组合包括警报管理、操作边界管理、人机界面、控制回路优化、配置管理、自动化基础设施和变更管理。

哈比比说，工业在提高生产力和降低成本方面做得很好，但现在是时候把重点放在防止人为错误上了。他认为，人力可靠性是下一个成熟的跨行业优化领域。根据Habibi的说法，优化是非常必要的，因为工业“本质上创造了一个复杂的信息系统，结合了ERP、生产管理和实时系统。”

这些复杂系统存在的主要原因之一是，大多数最终用户倾向于选择为实现特定目标而设计的最佳品种系统，这导致“在工厂中安装了多种不同类型的系统，”Habibi说。

哈比比认为，操作人员和工程师必须处理的系统复杂程度是许多人为错误的根本原因。“这就是为什么我们需要关注运营中最重要的方面——人;因为人为失误之于人的可靠性，就像泵故障之于资产可靠性一样。”“大多数人为错误都发生在人们认为自己在做正确的事情的时候。因此，人为可靠性的目的是防止人为错误。从这个意义上说，它类似于资产可靠性，只是专注于人类。”

根据哈比比的说法，人类可靠性的一个关键概念是“情境意识”。Habibi表示，情况感知对于防止错误至关重要，因为它涉及物理环境(例如控制室人体工程学、照明、温度、舒适度、交通、噪音)、组织文化(例如政策和程序、轮班时间表、报告、职业道德、动机、培训、知识和技能)以及人与自动化的关系。

哈比比说，人类与自动化的关系有三个层次。这些级别包括:直接操作员交互、决策支持和自动化资产管理，所有这些都受到人力可靠性概念的影响。

“在自动化资产管理层面，控制回路是盈利的关键，”Habibi说。“对于操作员来说，控制回路就像一个优秀的步兵;它的工作是转移干扰。”

至于操作员的直接互动，“我们需要认识到，工厂操作员的角色已经发生了变化，”哈比比说。操作员的工作不是直接运行工厂，而是监督自动化系统。操作员必须确保自动化系统做正确的事情。”

要认识到操作员职责的变化并适应这种变化，关键在于必须将新技术引入核电站。“然而，当你谈到这样做时，操作人员和工程师往往会说，‘哦，不!不是在工厂里，’”哈比比说。虽然他理解他们在工厂采用新技术时的安全和保障问题，但哈比比坚持认为“我们需要合作进一步提高生产率，新技术和做事的方式是实现这一目标所必需的，”他补充说。

关于人与自动化关系的决策支持方面，哈比比指出了知识管理技术的复兴。他意识到，知识管理在行业中名声不佳，因为十年前，知识管理在行业中进行了大量平淡无奇且成本高昂的部署。但从那时起，知识管理前沿的技术以及生产层的技术发生了巨大变化。

“知识管理现在包括谷歌、维基百科和Twitter等技术，”哈比比说。“当我去一个新地方时，我会用谷歌搜索新餐馆。如果不是这样，知识管理又是什么呢?这些技术和它们的运作方式需要被引入工厂。”

如果哈比比的名字听起来很熟悉，那可能是因为他与人合著了《警报管理手册》和《高性能人机界面手册》。后者被认为是发展的重要驱动因素Opto 22的一流移动人机界面开发产品。