罗克韦尔自动化大力宣传“客户亲密感”

圣路易斯16胜17负。罗克韦尔自动化公司(Rockwell Automation Inc.)的展品将在博览会上展出。www.rockwellautomation.com)及其合作伙伴提供了一个免费的教育论坛，以促进制造技术和应用的成功。

在11月15日举行的2005年制造业展望大会(Manufacturing Perspectives 2005)上，罗克韦尔董事长兼首席执行官Keith Nosbusch在主旨演讲中评论道:“罗克韦尔自动化的与众不同之处是什么?我们的员工、创新、客户关系、渠道和合作伙伴。客户亲密关系是一种可持续的竞争优势。”

Nosbusch认为，正是客户的亲密关系帮助罗克韦尔自动化实现了2005年50亿美元的销售额，比2004年增长了11%。虽然自动化市场本身在2005年以大约5%的速度增长，但罗克韦尔自动化在这5%的增长中增加了大约3%的服务市场和份额增长，由于全球化增长了2%，价格增长略高于1%。

根据Nosbusch的说法，公司的高增长领域包括其集成架构计划;综合安全和自动化;批量和混合自动化;电机控制;以及在目标垂直行业的扩张。Nosbusch指出:“我们已经有100多年的历史了，但我们仍在不断创新，即使是在以商品为基础的市场领域。”

过程的透明度

梅赛德斯-奔驰美国国际公司总裁兼首席执行官威廉·c·泰勒(www.mbusi.com戴姆勒-克莱斯勒公司(daimler - chrysler)的子公司罗克韦尔自动化(Rockwell Automation)向“制造业展望”的听众发表了评论，介绍了罗克韦尔自动化如何帮助他的公司实现了制造过程的透明度。

泰勒是梅赛德斯-奔驰团队的一员，1993年，他们选择了阿拉巴马州的塔斯卡卢萨县，在那里建立了一个新的制造基地——这是梅赛德斯-奔驰在德国以外的第一家工厂。泰勒说:“这是一个学习的过程，是德国、美国和日本方式的大熔炉。我们需要可用的劳动力、靠近港口、有大学和良好的商业环境。”

最近的一次扩建使工厂的面积增加了一倍多，达到300万平方英尺。它的4000名员工，或泰勒所说的“团队成员”，流动率为1%，出勤率为99%，占梅赛德斯-奔驰总收入的20%。这家工厂生产第二代m级车和最新的梅赛德斯-奔驰r级车。

梅赛德斯选择罗克韦尔自动化作为其工厂的自动化合作伙伴，泰勒说，因为该公司“提供了长期所需的专业知识”。罗克韦尔自动化和戴姆勒克莱斯勒联合开发的软件支持标准化指令库和流程透明度，从而提高了工厂的问题解决能力。

简Gerold