华府南卡罗来纳州15-非南方州海滨,但经运动产品商SEW-Europrive传递的教育和宣传材料
(www.seweurodrive.com)节能研讨会期间,它在美国主办律曼工厂象冰山一样,机器或系统总拥有成本大都位于表层下,即初始购买后培训、零件、维护、保险和各种其他因素提升TCO,但别无他法。Meinhard Schumacher,SEW的指针人TCO和研讨会主讲Schumacher表示,提高电动驱动器效率并大幅降低系统TCO.de电气电子制造商协会(通常以德文缩写ZVEI为名)从略微不同的角度处理该问题,它指出三分之二的工业能耗由电机驱动系统计算SVEI估计,15%的电量可以通过使用高能效电驱动技术消除
智能组合可别以为可以简单安装效率更高的电机 并自动获取这种程度的积蓄 舒马赫警告应用设计应满足具体应用的需要,他坚持个人组件必须谨慎选择并结合适当的驱动技术匹配具体应用,他说,并补充道,“只有智能组合高效组件才能实现节能解决方案。” 毫不奇怪,SEW-Europrite认为它拥有所需组件和技术-组件如DRSeries电机等组件,这些组件设计为节能电机,定于2009年取代公司AC电机并获Movigear奖高超容量低噪声发布并据SEW称短安装时间加以太网网络特征节能规范
大例子
例子中似乎最强烈回响的是巴伐利亚宝马工厂工厂非依赖空调,而是使用安装在楼顶上的24个通风系统,每个系统由四大扇组成。电流由极态异步电机驱动 速度受温度差控制SEW代之以更多节能电机,速度由SEW Movidrive/Movitrac反转器控制电机可以通过速度控制按实需调整结果,每年每车耗能从83 500千瓦时减为72 000千瓦时
舒马赫认为它绝非非非典型, 表示“总有节能潜力。”
关于作者Greg Farnum [email protected]是一个自动化世界贡献编辑器 SEW欧路 www.seweurodrive.com
