北京到上海4小时高铁

通过与中国最大的液压元件制造商合作，在中国的三重奏运动中开发了一个专门的“预宽钢筋同步位置控制系统”，为中国的高速列车项目制定了基础块。

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2010年7月26日,

其中一个国家重点项目是北京(首都)和上海(中国的商业中心)之间的高铁建设。Trio公司的Euro205x运动协调器和CAN 8模拟输入模块(P325)已被用于该项目，以实现四个液压缸的同步控制。

通过CANBUS和4 EURO205X的4个模拟输出的模拟反馈信号已被用于控制4个比例阀放大器，使4轴闭环位置控制系统。在预留控制过程中，所有4个气缸都保持在1mm以下的位置误差，这是这种系统的突破。钢筋的总长度为80米，并且整个预耐受控制过程中风约为200mm。由于张力与延伸距离成比例，因此液压缸的精确位置控制将确保张力均匀分布，并且确保了预留控制质量。

80米长的钢筋均匀沿27米长的床铺置于27米;四个液压缸放置在4个角落中，沿着80m长的方向拉动。

预张工艺完成后，用水泥覆盖所有的预张钢筋。一旦水泥固化，整块地基将被切成小块，然后安装在铁路线上。

〇“Trio Motion”技术www.triomotion.com.