安全在互联企业中的地位

几年前，安全组件与自动化组件是完全分离的。它们开始融合在一起，安全性越来越被视为自动化系统中的一个选项。工业体系结构也是如此，集成平台支持访问各种类型的数据，包括与安全相关的数据。

然而，随着制造商开始他们的数字化之旅，为他们的关联企业制定战略，环境、健康和安全(EHS)团队和安全战略被排除在讨论之外，这是太常见了，据Jeff Winter说，安全实践总监Grantek系统集成．

“不仅是你的EHS团队可以成为你的互联企业战略的一部分，但真的应该成为你们互联企业战略的一部分。自动化会议及博览会，这星期就穿上了自动化的世界以及母公司PMMI传媒集团。

互联企业正在使制造客户能够通过从其连接的设备(连接人员、流程、技术和知识)收集信息来提高生产率，从而实现可操作的变化。温特说，尽管这个话题引起了轩然大波，但只有不到14%的机器与企业相连。他说:“我们正处于这个旅程的早期阶段。”“现在是时候参与进来了，现在是时候解决安全问题了。”

虽然制造智能并不是什么新事物，但越来越多的制造智能已经实现了自动化，提供了更多的实时可视化和分析功能。同样，还有安全仪表盘，可以提供对检查、事故、危险等的报告功能。温特说:“唯一的问题是，它与生产系统完全没有关联。”“这与生产车间的情况无关。”

但是，随着安全与自动化组件和自动化控制体系结构的集成，从生产环境中可以获得大量的安全数据。设备状态、操作状态、错误/故障码和事件序列只是几个例子。

温特说:“越来越多的信息将从机器层面的综合安全解决方案转移到企业系统。”“你在利用这些数据吗?”

您可能不认为简单的电子停止按钮是最可能激励您走向制造智能的操作部件。但实际上，通过这个机器组件可以获得大量数据，以帮助您改进生产操作。

温特利用这个无处不在的每个人都能联系到的组成部分，来阐明他关于安全数据的好处的观点。“如果我能激励你看到跟踪紧急停车的好处，”他说，“想象一下，你可以用其他安全系统做些什么。”

也许是e-stop的简单性使它成为一个简单的例子。按定义，这个按钮只有一个作用:在紧急情况下切断电源。因此，全厂电子停止激活的数据可以提供对工厂线路运行的洞察。

温特展示了一个有三条生产线的工厂的数据例子。他的第一个例子详细描述了1号线上的26个电子停车激活，2号线上的4个激活，3号线上的18个激活。这可能不会给您太多的见解，因为很难知道这些偏差是否与人员配置、机器问题或其他问题有关。然而，如果按班次而不是按直线看这些数据，你会发现所有48个e-stop激活都发生在第三班次。突然间，你就有了一个可以关注的真实情况。

在深入研究他的例子后，温特发现第三班的操作员错误地使用了e-stop而不是cycle stop。考虑到电子停止的平均停机时间是94秒，而循环停止的平均停机时间是6秒，这是一个值得纠正的错误。尽管这些数据与安全有关，但其结果也与工厂生产率有关。

关键是你的设备上有各种各样的数据点，你可以从中学到很多东西。您现有的计算机数据可以解决的其他问题包括:

• 我的安全系统多久被触发一次?
• 安全系统是否被正确使用?
• 保障措施被击败了吗?
• 多久执行一次锁定/标记?
• 当前的安全系统在哪些方面阻碍了生产力?
• 机械动力被移除的频率和原因?
• 某些个人、轮班或生产领域是否比其他领域“更好”?
• 特定类型的机器是否比其他类型的机器造成更多的安全问题?

“你想知道这些问题的答案吗?”冬天问道。“因为如果你看数据，就很容易弄清楚。”

对这些问题的回答可以帮助确定不安全状况是由人员造成的还是由安全系统本身造成的。它们可以帮助确定风险的优先级，为操作人员的行为提供实时反馈，提高安全和生产力意识。但是它们也可以帮助提高生产力并支持其他业务案例。

作为一个系统集成商，Grantek多年来已经从其控制运营项目的传统角色发展到包括确保机器的安全和合规。但是太多的事情从一开始就没有计划好。“事后，人们打来电话说，‘嘿，你能让这台机器安全吗?’然后我们再添加一些东西，”温特说。

他补充说:“你需要把它融入到你的文化中，这样你就知道每天如何处理你得到的信息。”“你需要确保你在关注你的员工、你的流程、你的技术和你的知识，以确保你在调整正确的事情，以推动你的组织发生正确的变化。”

您的公司可能已经制定或正在制定完全连接企业的战略。温特敦促说，现在是EHS团队参与业务和运营决策的时候了。