马拉松油节省数百万与测量程序

无论你的测量工作是什么，都有大量可用的仪表。在油田中，要知道你是否需要涡轮、科里奥利、涡流、正位移、超声波、磁性或其他类型的仪表，取决于你真正了解你的流程以及仪表的计划或非计划。

但也许比这更重要的是，首先要明白你实际上需要一个仪表。在马拉松石油公司，他们发现不准确的动态油罐分配测量造成的影响每年接近1500万美元。

马拉松公司SCADA协调员凯文·麦克丹尼尔解释说:“我们非常依赖卡车司机到工厂，从油罐中提取产品，并告诉我们他服用了多少。”“我们没有办法在他们卡车上的产品数量上挑战他们。”

在非常规油气井场自动化本周在休斯顿举行的会议上，麦克丹尼尔解释了他们在马拉松比赛中看到的不准确问题的类型，它们的影响，以及他们如何用计量解决方案解决这些问题。“测量是关于预先计划和设计。如果你没有一个好的计划，我敢保证你的仪表将会失败，”他补充说，重要的不仅是知道什么样的物理设计最有意义，还有你想用仪表获得的数据做什么。

麦克丹尼尔详细描述了马拉松公司在运营过程中遇到的一些不准确问题，其中最关键的是仪表不符合规格，“我所见过的最大问题可能是仪表没有得到足够的检验，”他说。“无论你的操作场景是什么，确保你有一个常规的证明过程。每一米都不一样。这在很大程度上取决于我们让多少体积通过仪表。”

麦克丹尼尔说，遵循标准程序也存在问题。他说:“有很多人在谈论API和MPMS，但不要以为每个人都知道并遵循API和公司程序。”确保沟通和培训你的员工的程序，检查和重复。“他们在那里是有原因的。”

有几个问题在任何给定的事件中看起来都很小，但随着时间的推移，它们真的会累积起来，比如S&W(固体和水)百分比的差异、温度读数、体积计算和密度测量。

麦克丹尼尔说:“压力是另一个经常被人们忽视的因素。他补充说，尽管这对体积计算没有太大影响，但随着时间的推移，它会产生影响。“你说的不是今天的数百万美元，而是未来的数百万美元。这就是它们如何影响你，随着时间的推移。”

当然，由于它的动力坦克，马拉松面临着这样的测量差异。麦克丹尼尔说，例如，根据采集样本的时间和方式，温度可能会下降10度，S&W可能会下降0.5%。在190桶的负载下，测量误差可能高达6.8桶。按照每天100桶原油，每桶60美元计算，这意味着石油公司每年损失1480万美元。

静态储罐可以稳定储罐容积，并可以根据API进行测量，但仍有误差的空间。每年533万美元的影响仍然相当大。

马拉松公司已经实施了卡车LACT(租赁自动保管转移)系统，将风险降低到每年44万美元。McDaniel说，虽然他们不一定会在每口井都安装LACT，但在一些地区，LACT已经成为一种可行的解决方案。

根据结果，这当然很容易证明。麦克丹尼尔说:“这个项目的成本不到75万美元，但价值巨大。”马拉松每年消除的风险和损失高达1970万美元。

仅在12月，44家LACTs就生产了7237张票，代表120万桶石油。该项目简化了卡车司机的交互，消除了人工输入车票，减少了处理车票输入和更正所需的人力(以前每月输入3000多张人工车票，并且还在快速增长)。

当然，测量精度也有了显著提高。麦克丹尼尔说:“我可以精确到一桶油的百分之一，因为我们的系统现在就是这么精确。”“卡车司机与系统的交互也大大简化了。他们还在做S&W样本，所以我们的测量还是有漏洞的。不过，我至少有办法检查一下。”

一旦马拉松公司有了一个好的石油输送系统，他们甚至开始研究这样的系统可以用于水输送。麦克丹尼尔解释说:“我们必须为取水付钱。”虽然这不是一个巨大的花费，他们决定做一个试点项目，看看会有什么结果，所以他们采用了同样的概念，并把它放在一个设施的一米上。

他们发现在一次装载中有8到10桶的差异。当然，这只是每次负载25美元的差异，所以本身并不是什么大问题。但在一年的时间里，并推算出其他网站，这意味着每年有150万美元的差异。麦克丹尼尔说:“这是有道理的。“你先做一个试点，然后你就会在整个企业范围内实施。”

正如McDaniel所断言的那样，“我保证，如果你安装了一个仪表，你会从仪表中找到一个值。”McDaniel说。