在我的上一篇博文中，涉及到系统集成商的经验Profinet诊断在美国，普遍的共识是，工业以太网支持的系统诊断已被证明是扩大以太网在制造业中的使用的关键因素之一。大卫·海曼库卡机器人他指出，使用Profinet诊断将KUKA机器人系统调试和调试所需的时间从12小时减少到约半小时。
虽然在以太网上改进系统诊断显然是一个从调试到日常操作的有利策略，但在以太网上运行安全是一个可能像工业以太网本身一样引起分歧的主题。
在以太网的安全性问题上仍然存在两个阵营。一方声称这是完全可行的，而另一方则坚持安全通信应该通过他们自己的独立网络来传输，以确保及时传输和接收任何与安全相关的通信。
Profinet小组成员(参见以前的博客所有小组成员的名单)都一致认为，他们中没有人认为运行安全通信有任何问题ProfiSafe通过用于发送其他工业网络通信的同一条以太网电缆。在听到整个小组对以太网络安全性的肯定后，一位听众指出，来自埃克森美孚的一位演讲者，早些时候在ARC论坛上发表了讲话，他详细阐述了以太网络的安全性IEC 61508强调功能安全而且61511安全仪器系统的功能安全．这位观众注意到，作为演讲者关于这些标准的观点的一部分，他讨论了隔离安全网络的重要性。在听了埃克森美孚公司的演讲者关于孤立安全网络的发言后，听众问小组:你们的建议[关于ProfiSafe]是否符合这些指令(即IEC 61508和61511)?
高级控制工程师兼合伙人David Loveridge回应道:“我没有收到我们不合规的反馈。拥有工程．ProfiSafe比在常规控制继电器上运行的e-stop安全得多。”
洛夫里奇补充说，在自动化系统改造中安装单独的网络是不切实际的。“如果我们有一个网络，很容易增加安全性，并根据需要扩展它。我不认为有任何理由要为一个安全系统配备一个专门的安全网络。”
Loveridge强调了安全的整体重要性以及他和他的公司为此承担的责任，他补充道:“作为一个集成商，如果(我们的一个项目)被调查，我们将对安全负责。”ICR选择使用的设备和网络是因为“我们需要可以信任的东西。我们需要文件证明我们使用的设备已经经过国际标准的测试，这样我们才能支持它。”
Peter Karcz市中心自动化同意洛夫里奇关于不需要单独的安全网络的评论。“我们已经接受了ProfiSafe，并将其用于带有移动人机界面的自动引导车辆产品上，该产品在工厂内移动10万磅的飞机部件。我知道关于它的一切都是安全的。”
作为一名工程服务提供商，Karcz指出，“我的挑战总是关于我可以从系统中删除多少组件。”因此，可以在任何地方有效而可靠地绑定函数—例如以太网上的安全—这将成为首选方法。
海曼补充说，库卡机器人也开始使用ProfiSafe，与运行单独的安全网络相比，在材料成本上节省了大量成本。KUKA在该技术上的经验证实了ProfiSafe提供了一个可行的安全网络的预期。海沃德指出:“许多客户和终端用户已经通过了所有的安全文件和测试，以确保我们满足他们的所有安全要求。”
