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这些产品中的第一个将在2011年底推出。运动部门正在战略上扩展新的产品线,包括伺服驱动器、伺服终端和伺服电机。生产能力Beckhoff驱动技术目前正在扩展。目标是在中期将运动部门增长到总销售额的25%。
多数汽车倍福自动化成立于2010年3月,是倍福自动化和Elau前首席执行官兼创始人Erwin Fertig的合资企业。Fertig目前拥有一支由15名经验丰富的电机和驱动技术开发人员组成的团队。生产设施目前正在建设中,并将在2011年底开始批量生产。“我们的目标是开发下一代伺服电机:更动态,更节能,成本更低。我们充满干劲的专家团队期待着这一新的挑战,并满怀热情地开展工作。为了确保最高的质量标准,并保证高可用性,所有电机都应该是“德国制造”,Fertig表示。
以新的标准产品线为基础,未来还将开发和制造专用电机。通过这种方式,倍福和Fertig Motors努力为客户及其应用提供理想的运动产品。倍福现有的标准伺服电机系列- AM2000, AM3000和AM3500 -将继续进一步扩展。
Hans Beckhoff补充道:“我们一直专注于硬件和软件,自然我们在驱动技术方面拥有广泛的专业知识。然而,随着我们自己的电机系列的发展,我们的知识将得到决定性的深化,特别是在高动态磁力学和相关控制算法领域。我们对这一新的合作伙伴关系感到高兴,我们相信,我们将能够为客户提供更强大的系统解决方案。”
多数汽车倍福自动化成立于2010年3月,是倍福自动化和Elau前首席执行官兼创始人Erwin Fertig的合资企业。Fertig目前拥有一支由15名经验丰富的电机和驱动技术开发人员组成的团队。生产设施目前正在建设中,并将在2011年底开始批量生产。“我们的目标是开发下一代伺服电机:更动态,更节能,成本更低。我们充满干劲的专家团队期待着这一新的挑战,并满怀热情地开展工作。为了确保最高的质量标准,并保证高可用性,所有电机都应该是“德国制造”,Fertig表示。
以新的标准产品线为基础,未来还将开发和制造专用电机。通过这种方式,倍福和Fertig Motors努力为客户及其应用提供理想的运动产品。倍福现有的标准伺服电机系列- AM2000, AM3000和AM3500 -将继续进一步扩展。
Hans Beckhoff补充道:“我们一直专注于硬件和软件,自然我们在驱动技术方面拥有广泛的专业知识。然而,随着我们自己的电机系列的发展,我们的知识将得到决定性的深化,特别是在高动态磁力学和相关控制算法领域。我们对这一新的合作伙伴关系感到高兴,我们相信,我们将能够为客户提供更强大的系统解决方案。”