博音787梦游者因工程问题广受调和,如同它曾被预告为未来商业航空公司设计最佳范例一样微信787中的明显成功之一可见于由高级集成技术开发的现代自动化集成过程中。
高级集成技术交钥匙工业自动化系统供航空航天业使用公司为波音公司、邦达公司、EADS公司、英国航空航天公司、洛克希德马丁公司等公司制作的商业和军用飞机搭建综合制造、工具整理系统
787波音AIT负责设计并搭建完全自动化定位并联入系统加入飞机主要机身组件AIT设计组装系统关键元素包括运动控制系统、servo驱动平台、故障安全CPUs和分布式I/OProfinet网络化
为了满足波音的要求,AIT设计了2个全装配系统和一个定位系统使用这些系统连接机身三大段AIT设计对齐定位系统,允许在波音厂拆分后滚入飞机娃娃下通过这样做,AIT能够大幅减少辅助设备需求、材料处理需求并增加装配过程的定位步骤
AIT装配系统包括14个定位系统组件,在装配期间提升并移动飞行器段由AIT创建的软件应用计算机段(例如鼻子、尾翼和翼)需要移动多少以确保完全匹配相邻段这一过程确保飞机机身每一段精确对齐
具体地说,AIT组装系统用于加入第41节(前方机身)、第47/48节(快机身)和第12节(左侧翼和右侧翼)到787飞机中流
自动化组件组成AIT运动控制系统包括SiemenssimotionD运动控制器(用于控制所有轴运动至定位部件)西门子HMIWindows计算机西门子数位S7PLC安全性多I/O模块
架构用于AIT设计生产线中每个操作系统控制节点Ed Chalupa表示, AIT主席表示,或加几条Profinet电缆和模式选择后,最终主体合并工具可作为一个单一实体运行
安全设备协同运行时,为在线所有E-Stop事件提供必备响应级别单元运动控制器接收命令,通过HMI网络通信用工具整体执行统一分组运动
Boeing产业联网方法参考分割网络提供弹性安全
