位于中国苏州的新有轨电车线路全长18公里，包括27个控制点(交叉路口)，其容量需要提升到现代标准的最高水平。因此，在设计和部署方面，运营商选择了庞巴迪公司，该公司在信号安装方面经验丰富。
该系统设计用于控制多达200条路线，一条路线是两个连续的铁路信号点之间的距离。它的主要目标是为列车调度员提供控制有轨电车线路上所有过程的能力，即确保稳定和控制过程简化并提高效率。该系统还应提高整体安全性，减少人为错误的可能性。
除了系统细节外，庞巴迪还必须考虑到苏州的特定环境条件，例如高温和高达82%的相对湿度。在这种极端条件下使用的电子设备需要坚固耐用，并为这种关键任务应用提供最高的可靠性。
从他的本地控制点，火车调度员控制和监视编组站和有轨电车线路上的每一个动作。他能够设定路线和控制单个位置点。Moxa的ioPAC 8500系列坚固耐用的模块化RTU控制器是系统的重要组成部分，可以收集和记录传感器的实时测量数据，以监控铁路设备状态，进行预防性的轨道侧资产管理。
Moxa的东欧渠道销售经理Nadir Yilmaz解释说:“ioPAC 8500系列RTU控制器提供精确的数据采集，具有高速数据捕获速率和毫秒时间戳。在苏州的编组站，每个柜子里都有两个配对的控制器。这意味着任何命令在执行之前都需要两个设备的确认。通过这种方式，解决方案提高了安全性，并防止对系统的未经授权的访问。”
该项目的主要挑战之一是极端环境。高温和高湿要求坚固的工业硬件和软件。庞巴迪的CITYFLO 150软件是整个项目的关键要素。它需要一个坚固的硬件平台，ioPAC 8500提供高MTBF时间。该产品的高可靠性与模块化设计和C语言编程相结合，是选择这个坚固平台的重要先决条件。此外，与竞争对手的产品相比，Moxa的解决方案更具成本效益，因为它将控制器和I/O集成在一个设备中。
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