TI同步DC/DC控件消除汽车应用开关节点

2016年6月27日
36-V、2.1-MHz调控器使设计师能够满足诸如低EMI、高电密度和深漏条件等难点条件

得克萨斯工具(TI) (NASDAQ:TXN)引入236V2.1-MHz同步控件消除切换节点以降低电磁干扰、提高电量密度和深漏运行2.5-ALM53625-Q1和3.5-ALM53635-Q1调控程序设计面向高压DC/DC逐步下调应用,如汽车信息化、高端集群、高级驱动辅助系统(ADAS)和机体电源系统可湿侧打包使光学检验降低制造成本通过使用这些下拉调控器 和TIWEBENCHQA汽车设计工具 工程师可以提高汽车设计营销速度
开关节点所有开关模式电源都固有LM53625-Q1调控器和LM53635-Q1调控器减少寄生性噪声和EMI排放达系统级15dB,这需要减少外部EMI滤波,省省打印电路板面积并简化CISPR25汽车EMI要求视频显示如何解决汽车EMI热系统挑战TILM53635-Q1

LM53625-Q1和LM53635-Q1密钥特征

  • 宽3.5-V至42-V操作场控件启动和卸载条件12-V铅酸汽车电池读博客文章“设计汽车电源时应考虑什么”。
  • 提供最高93%效率2.1-MHz运算支持汽车应用中紧凑高温条件
  • 低18-ua二次电流备用延长电池使用
  • 可湿侧打包可实现索尔后光学检验读博客文章“可湿侧板QFN打包汽车应用值”。
  • 完全负载和温度条件下深度流出性能小于0.6V使得能遵守严格的冷柜和启动条件、保存系统成本和解决方案大小

LM53625-Q1和LM53635-Q1合并最近发布LM53600-Q1、LM53601-Q1、LM53602-Q1、LM53603-Q1和LM5140-Q1转换器以上设备特征大于2MHz交换频率、低操作IQ和EMI分解特征

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