用旧汽车电池发电

自动化行业展会上很少缺少酷炫的新技术来展示。在佛罗里达州奥兰多展出了几款有趣的新产品。在ABB的2013年自动化与电力世界上，我发现最有趣的展品之一是ABB的能源存储模块(ESM)展台。

ESM展示了一种社区能源存储(CES)系统，由两个外壳组成，分别容纳ABB ESI-S逆变器和5节通用雪佛兰Volt电池。这种电池已经在Volt上使用了8到10年，它只能保持70%的电量，因此在汽车上使用变得不太可行。但剩余的容量可以放电几个小时，作为固定存储应用有明确的好处。

ABB的ESI-S逆变器旨在与公用事业单位通信，并控制整个CES系统的性能。据报道，电池根据逆变器的自主指令充放电。

ABB ESM业务开发经理Alexandra Goodson表示，Volt电池驱动的CES技术目前处于“验证阶段”。她说，杜克能源公司已经购买了一个，以测试其向电网输送电力的能力。CES的设计可向电网输送高达25千瓦时的电能，总容量为50千瓦时。

当被要求描述CES的一些预期应用时，古德森说，购物中心和小型工业设施可以用它来抵消高峰期的公用事业费用。她还指出，公用事业公司可以用它来抵消额外的电动汽车充电带来的峰值，预计随着电动汽车销量的增加，这种峰值将会增加。

CES的主要工业应用包括:调峰、负载转移、电压调节、可再生集成和备用电源。

ABB将ESM的好处列出如下:能够提高负载系数，降低电力费用和能源成本，允许作为可调度资源参与容量市场，帮助控制通过电网的无功功率量，实现快速直流充电，而不增加需求费用;以及在停电期间支持住宅和商业负载。

Goodson指出，ABB也在与日产合作，在使用日产Leaf电池的类似应用上进行合作。