在自动化会议上有很多要学的

•密歇根大学(University of Michigan)先进制造项目主任斯里达尔•科塔(Sridhar Kota，见图)表示，美国盛行的“在这里发明，在别处制造”的态度是一种失败的思维方式。美国联邦政府每年在研究上花费大约1400亿美元，但这些投资不足以将创新的新产品引入市场。Kota说:“真正的创新是当你成功地扩大了一项新技术的研发并将其推向市场。”对于那些认为建立“知识”经济就足够了，认为制造业在美国经济中没有必要的人，Kota说，哇，别这么快。注意到德国、韩国和台湾都有专注于将想法从大学转移到市场的国立研究所，Kota问道，在美国哪里有这样的研究所?

•如果CPG公司的IT和自动化部门对真正的成功有一丁点的兴趣，他们必须建立伙伴关系。这两个学科存在于平行的宇宙中，或者让一个学科的专业人员重新发明另一个学科已经发明的轮子，都是没有意义的。“通过与IT团队的合作，我们自动化和制造部门可以简化并改善通信和制造，”TAC开幕式的键盘手Jeff Russell说，他是百事公司工厂车间自动化的运营经理。他的同事、基础设施工程师布莱恩•克利尔(Bryan Cleal)也加入了他的行列。Cleal完全同意Russell的观点，但他也承认，让这两个学科达成一致意见是很有挑战性的。他说，关键在于确定共同基础，然后尽可能利用现有的流程、系统和最佳实践。

•加州大学伯克利分校(UC Berkeley)创业与技术中心(Center for Entrepreneurship & Technology)的主讲人阿尔纳夫·阿南(Arnav Anand)表示，在不久的将来，各种云应用、移动技术、视频反馈和实时数据共享与分析都将改变制造业。例如，注意谷歌Goggles和其他免提计算技术，将为工厂地板上的包装机械远程诊断带来一个全新的复杂水平。阿南德还预计，预后、增强现实服务和3D打印能力将出现巨大增长。

•自2005年以来，伺服电机与驱动器集成在其上。但博世力士乐(Bosch Rexroth)的两项新进展值得报道。首先，该公司的IndraDrive Mi系列电机现在有一个单一的自动化总线，以取代更传统的配置，其中既需要现场总线，又需要单独的运动总线。博世力士乐(Bosch Rexroth)的吉姆•胡尔曼(Jim Hulman)表示，更少的电缆、更快的机器安装时间以及降低成本的潜力，都被认为是这种发展带来的优势。“在这些电动机的新系列中，”Hulman在TAC的早餐会上告诉我，“安全继电器直接集成在驱动器上，而不是绑在控制柜上。这将增强OEM构建模块化的能力，并提供一台机器，其中一个区域的伺服电机可以关闭，机器上的其他伺服电机仍然可以运行，没有任何安全威胁。”在未来的一期《包装世界》中，我们将从第一个包装机械原始设备制造商的角度重新审视这些电机。