让我马上告诉大家，我住在亚特兰大市区，是乔治亚州人。因此，对于亚特兰大大力发展成为制造业中心的消息，我的看法是有偏见的。但是，正如约翰·亚当斯所说，“事实是不容改变的”，无论个人的偏见如何，亚特兰大在美国制造业的未来所扮演的角色越来越重要，这一趋势是不容忽视的。
这就是为什么我认为亚特兰大可能会成为美国下一个主要制造业的中心，就像芝加哥是美国制造业的最后一个主要阶段一样。
就在我发布我最近的帖子之前东南部制造业活动的爆炸性增长我收到了松下汽车系统研发中心最近在亚特兰大市中心开业的消息。这个耗资200万美元的“创新实验室”雇佣了软件、系统和电气工程师，致力于开发下一代车载多媒体信息娱乐系统，该系统配备智能手机、互联网连接和先进的导航技术。
但亚特兰大作为一个大型研发中心已经有一段时间了，这主要是因为佐治亚理工学院位于市中心，而且这种趋势还在继续。通用汽车最近宣布，在美国新建的四个研发中心中，有一个将设在罗斯韦尔(亚特兰大北部郊区)。除此之外，西门子和贝加莱等主要自动化公司已将其北美总部设在亚特兰大地区，汽车制造商保时捷也是如此。
为了了解除了研发和总部以外，是否还有其他实际生产基地可能会在亚特兰大扎根，我采访了亚特兰大经济发展局“投资亚特兰大”(Invest Atlanta)总裁兼首席执行官布莱恩·麦高恩(Brian McGowan)。他举例说，卡特彼勒(Caterpillar)最近将部分日本制造业务转移到了佐治亚州的雅典。,区域。
麦高恩说，他认为亚特兰大非常适合先进制造业。“先进的制造业需要更高水平的技能，而技能正越来越多地吸引到城市，”他说。佐治亚理工学院、埃默里大学和疾病控制中心都位于这里，他认为亚特兰大对医疗设备制造商来说具有明显的优势。他引用CardioMEMS作为亚特兰大医疗器械制造业未来发展的一个很好的例子。麦高恩说:“CardioMEMS现在在这里小规模生产，但随着他们的增加，我们希望在亚特兰大抓住这个机会。”
投资亚特兰大正在进行的一项重大制造业发展项目，目前正与美国国防部就城市南部的麦克弗森堡基地进行讨论。
麦高恩说:“500英亩的可开发空间距离世界上最繁忙的机场只有5分钟的路程，离市中心只有5分钟的路程，我们真的觉得这里有一个先进的制造设施，我们希望今年从国防部移交该设施使用。”
麦高恩曾担任加州州长阿诺德·施瓦辛格的商务部长两年，亲身经历了各州在吸引和留住制造商方面可能遇到的困难。
“对制造商来说，西海岸的高成本是一个主要问题，我们无法在那里继续生产。与美国其他地区相比，亚特兰大不仅是一个非常友好的商业地区，而且拥有高质量的生活因素和受过高等教育和技术熟练的劳动力。此外，你有一个机场，你可以在两个小时内到达80%的美国人口。”
这里还有一条主要的铁路线交汇，自城市建立以来一直如此(当时它被称为终点站，因为它是多条铁路线的终点)。这一事实，再加上最近陆军工程兵团批准深化萨凡纳港，亚特兰大市长卡西姆·里德(麦高恩的老板)认为亚特兰大将成为东部沿海地区的主要物流中心，这将成为制造业的另一大吸引点。
由于所有这些计划都在酝酿之中，我将暂时缓和我在亚特兰大的街头游说，看看这些计划是否会实现。
