斯兰斯基解释说,为了促进复苏,“底特律三巨头”不仅削减了产量,还淘汰了一些名牌品牌。例如,通用汽车剥离了庞蒂亚克、土星、悍马和萨博。福特做得很好,他说,因为他们关闭了工厂,并启动了一项计划,将180个铭牌减少到大约20个。与接受美国政府救助资金的通用汽车和克莱斯勒不同,福特是自己借钱的。他补充说,目前的收益意味着福特现在是美国市场的领导者。
全球新兴市场驱动的美国汽车工业
马萨诸塞州戴德姆市ARC咨询集团(ARC Advisory Group, www.arcweb.com)的高级分析师迪克•斯兰斯基(Dick Slansky)表示,说到过去三年全球汽车市场最引人注目的事件,“或许不是2008-2009年市场的严重下滑,而是2010年的显著复苏。”
2011年9月1日