由288机器人帮助 卡车机体制造者Scania自动化 95%的机体店高自动化批量生产 工厂自动化技术 也支持广度定制等卡车计程车到达组装线尾部时,几乎没有两辆卡车计程车相同
scania通过从工业物联网观点接近自动化策略,并得到了Festo自动化产品支持大众集团公司Scania自2016年以来一直使用机器人组装定制卡车计程车计程车制造后,车辆运输商将计程车交付Scaria装配厂
瑞典职业卫生安全规则使得无法使用手持焊接设备。由焊接工具变重变弱 人类无法操作安全指令还要求焊接枪与操作器最小距离,因为辐射机器人现在把卡车板零件安装到联播站并焊接员工负责加载站并监控机器
禁止人工焊接组委会工作坊从两种方式对Scania有帮助-改善过程和质量-Lars Kreutner说,
Scania为充分利用自动化技术设立了一个培训分支,员工学习使用机器人和自动化技术
IIOT可实现广度定制
Scania搭建的所有卡车重超过16吨其中许多特殊车辆用于消防服务或垃圾收集等单这些利基市场就代表数以十万计的变异
Scania工厂有许多关键特征与IIOT相关联,如大规模定制车辆生产、因控制技术而适应性灵活度、诊断能力以及工业节能安全解决方案scaniaIIOT方法的一个关键方面涉及自动化技术模块化性
模态化制造商关键解释Forsberg,因为“植物操作者需要能够依赖经证明自动化产品并避免不必要的备件存储。”
FestoCPX自动化平台
scania工厂使用充气电动装置阻塞卡车计程车板零件并焊合焊接机器人需要压缩空气移动焊接枪并绑定金属板冷水保护焊接系统避免过热
scania使用Festo系统为焊接枪提供压缩空气和冷却水scania工厂将这些系统整合到安全栅栏中以方便操作
kreutner表示, 开关元件通过CPX自动化平台提供诊断数据并可用于监控系统,
Forsberg解释道,“我们也为开关多维安全概念留下深刻印象”。CPX允许操作不同的压力区 和排空区使用移动面板检查系统受影响的部件,而不必搜索整个系统错误,这可能像在干草堆中寻找针头一样。重新压缩单个系统部件比启动整个系统更高效能。”
焊接式枪电极使用时变钝化,必须切换电极以确保点焊法一致性准确性Festo开发出连接Scania和ABB规格的分臂,在150点焊接完成后将电极磨合器带入焊接枪电极支流臂完全由FestoDNCE电柱定位并用FestoEMS继机驱动使用这些综合技术使Festo有可能割舍周期二分之二
Festo电机厂控制柜包括计算机维护管理系统、电机控制器和CPX平台,与电机控制器和主机器人控制器通信
安全性因使用此系统而提高, “因为工厂操作符在磨后不再需要输入机器人细胞来调整电极以正确位置接点焊接, ”Leif Lindahl解释,前CscaniaFesto密钥账管理器
奥斯卡汉姆工厂为Scania创下先例,Scania计划在巴西圣保罗建一家类似工厂
