玻璃打破了。在制药应用中，用于制造自动注入笔的玻璃管也不例外。一项新的研究表明，缓冲包装几乎可以消除导致缺陷的损坏，非肠道供应链有限责任公司的保罗·哈伯说。这项研究是为一位匿名客户进行的，并在ISTA TempPack5月13日至15日在丹佛举行，为负责供应链的制药专业人士举办。
用于糖尿病患者的这种组合产品的玻璃胶囊的生命周期经历了11个步骤。这种玻璃一开始是“藤条”，一种四英尺长的未切割玻璃管，直径相当于一支笔。这种甘蔗将被刻痕并切割成1.5英寸的小瓶，一端有一个塞子，另一端打开，等待填充和密封。对刻痕端的热抛光虽然必要，但可能导致断裂和磨损缺陷。
这些墨盒从转化器到灌装站再到精加工站，并在一个设施内从一个站移动到另一个站。玻璃与玻璃之间的接触在许多工艺步骤中都是给定的。本研究旨在评估空气拖车振动能量的降低，以减少玻璃与玻璃接触造成的损伤。大多数制造商花费了大量的时间和金钱来减少玻璃交付后的破损。下面的许多工艺步骤都有玻璃与玻璃接触的实例。
- 转炉船到填埋现场
- 检查
- 洗
- 消毒
- 填充和散装重新包装
- 从填埋场转移到整理场
- 检查
- 标签
- 组装
- 包装和交付
- 病人使用
墨盒有很多机会经历振动和冲击。通常情况下，一托盘未填充的玻璃墨盒每托盘价值10美分或约1万美元。一旦装满，同样一托盘装满的子弹可以卖到100多万美元。
当火焰抛光边缘的墨盒悬垂彼此接触时，就会发生破损。传统上，墨盒被运输和储存在可重复使用的“白盒”中，这种白盒已经使用了几十年。一盒三百三十盒子弹，每托盘三百盒。运输损伤的标准损失率在100- 150ppm之间。
虽然在运送过程中，弹壳边缘的小碎片会被丢弃，但化妆品磨损在玻璃表面提供了一个弱点，是昂贵(从制造商的角度)和关键(从患者的角度)在弹壳的生命周期后期的裂缝的来源。
如果这些由振动和冲击引起的小缺陷能够被消除，那么大部分失效的墨盒就可以被消除。
使用空中拖车进行的初始测试显示，78%的伤害发生在托盘上的前5名玩家身上。在每个白盒中，白盒外壁的墨盒比330墨盒内部的墨盒更容易发生故障。
哈伯介绍了一种减震面板，它是由两片食品级HDPE制成的夹层，中间是一种粘弹性缓冲材料。单1.5英寸厚的面板被添加到托盘的底部，几乎消除了大多数振动。
测试是在一辆拖车上进行的，拖车上有相同的托盘——一个装有缓冲垫，另一个没有。现场测试结果显示，阻尼垫降低了托盘顶层的能量，这是最容易破裂的问题区域。
伤害从150ppm降到0。在有减震面板的托盘上，划痕或磨损从85%下降到不到10%。该过程不需要任何实质性的过程更改来打包。类似的结果是，机器人装载子弹防止了玻璃对玻璃的接触，但牺牲了专门的案例，减少了卡车的装载量。
解决方案还没有实现，但是测试的结果非常清楚。注意，白色的盒子是集成到过程中，从装载和卸载玻璃到持有填充的子弹，以便进一步运输到设备组装现场。单个泡沫板不能替代白盒托盘配置。
ISTA的全渠道包装战略会议将于10月2日至3日在芝加哥举行。
