研究基于与美国、欧洲和亚洲汽车制造商和供应商的访谈
显示报告 汽车产业正经历巨变, 以适应新经济现实, 努力满足消费者偏好变化需求, 并整合新技术提高能效、安全度和舒适度自1913年Henry Ford创建动装线对装配过程进行革命以来,今天汽车制造没有发生根本变化,Barkai说,IDC制造洞察力实战主管Barkai在新闻发布中说。很明显 基于研究 制造过程必须大为改善 才能应对 21世纪全球制造的经济技术挑战
技术在这个新世界中起作用问题制造者需要自问 `我们是否有适当的内部系统- 特别是信息技术.'' 自动化世界.这些问题因全球连锁化变长分解而变本加厉必须有一致性数据结构与素材目录并有良好的可见度和能力提取最佳做法公司通过获取快速增长 以至于它们的系统无法跟上
IDC制造透视研究显示,全球化影响、操作复杂性提高以及市场和消费者多样性要求总体制造策略从规模经济转向范围经济,侧重于全球弹性制造能力设计任何地方 制造任何地方 销售任何地方策略此外,汽车制造者将改善组合级规划,并在未来车辆设计中加入面向能力设计
没有任何策略或方法能满足所有这些需求并保住快速变化速率,IDC制造深入研究称制造商将不得不使用混合策略并开展数项流程改进举措,实现未来工厂实现必要架构过程改进包括采用新兴IT技术和操作模型-特别是在渗透通信、云基架构和移动设备-这将为未来装机厂提供电源打下坚实基础
巴开讲解 自动化世界最有意思的事情对我来说 少对弹性制造 甚至连全球植物院公司如何开始设计能力开始思考设计 基础能力 工厂和位置连组合考量都行,例如, 如何查看我整个组合考量以确保我可以在每个目标市场建房,例如德国、捷克共和国或越南建房。”
自动化世界阅读者可查看作者网站辅助会议 www.idc-mi.com.报表可供非客户端购买 www.idc-mi.com/getdoc.
加里明哲gmintchell@atomationworld.com编辑 自动化世界.
显示报告 汽车产业正经历巨变, 以适应新经济现实, 努力满足消费者偏好变化需求, 并整合新技术提高能效、安全度和舒适度自1913年Henry Ford创建动装线对装配过程进行革命以来,今天汽车制造没有发生根本变化,Barkai说,IDC制造洞察力实战主管Barkai在新闻发布中说。很明显 基于研究 制造过程必须大为改善 才能应对 21世纪全球制造的经济技术挑战
技术在这个新世界中起作用问题制造者需要自问 `我们是否有适当的内部系统- 特别是信息技术.'' 自动化世界.这些问题因全球连锁化变长分解而变本加厉必须有一致性数据结构与素材目录并有良好的可见度和能力提取最佳做法公司通过获取快速增长 以至于它们的系统无法跟上
IDC制造透视研究显示,全球化影响、操作复杂性提高以及市场和消费者多样性要求总体制造策略从规模经济转向范围经济,侧重于全球弹性制造能力设计任何地方 制造任何地方 销售任何地方策略此外,汽车制造者将改善组合级规划,并在未来车辆设计中加入面向能力设计
没有任何策略或方法能满足所有这些需求并保住快速变化速率,IDC制造深入研究称制造商将不得不使用混合策略并开展数项流程改进举措,实现未来工厂实现必要架构过程改进包括采用新兴IT技术和操作模型-特别是在渗透通信、云基架构和移动设备-这将为未来装机厂提供电源打下坚实基础
巴开讲解 自动化世界最有意思的事情对我来说 少对弹性制造 甚至连全球植物院公司如何开始设计能力开始思考设计 基础能力 工厂和位置连组合考量都行,例如, 如何查看我整个组合考量以确保我可以在每个目标市场建房,例如德国、捷克共和国或越南建房。”
自动化世界阅读者可查看作者网站辅助会议 www.idc-mi.com.报表可供非客户端购买 www.idc-mi.com/getdoc.
加里明哲gmintchell@atomationworld.com编辑 自动化世界.
