进化上个博客文章公司正在寻找最大容量使用 每一美元平方英尺上一轮衰退烧毁后,新制造技术必须系统足够灵活处理未来生产变化同时,还必须考虑到自动化总成本,而不仅仅是购买成本
正与大型厂商合作 满足这两个需求 使用我们称为便携式装配线无电池自动引导飞行器带感电传输生成近似隐式传输器快速移动或改路由它可以使每一次操作都独立于其他操作,从而提高工作效率并更清晰地显示每个站点自动化人工过程的真正成本。
举个例子说明这些AGV系统是如何应用的,我们最近与最近从日本运回美国的制造车辆厂商合作。传统上像这样的公司会选择链式传送机停靠大楼,需要数千磅钢轨迹,每当线变换时即拆卸这些钢轨迹。公司想快速改道而不浪费吨数钢和多投入吨数
便携式Asmbly线安装启动时割除两层浅通道以封装电线和通信电缆电缆后天化生成平面无电池AGV依赖综合软件和控件,而不是依赖机械部件引导系统这使得安装和修改过程快得多,因为楼层修改简单,软件和控件独立变换这种方法比拆下吨钢轨迹或深挖地底要少得多资源重排线程
机械软件控件设计、构建测试均在密歇根完成,AGV控件在发运前先由IPT测试轨迹验证这会减少安装或线程修改时间和客户风险甚至更多
视频展示安装测试过程 以及客户视频
并建免电池AGV甲板系统供汽车制造者使用在这一应用中,车辆底盘带入高压传输机,无电池AGV载排气系统由运算符提升并附在车辆上程序本可由机器人操作,但当我们审查全自动化解决方案整个生命周期的全部成本时,客户视保留人工操作者为正确决策
发现客户要求 每一件自动化在制造流程中 得分这就意味着,不仅购买价位,操作者安全、维护和维修成本都进入设备购买决策整合者,这要求我们不仅收集并理解成本,而且了解客户经商成本
罗德艾默里副总裁edViking普利茅斯 MichRedViking成员控制系统集成器关联. 关于该技术的更多信息,请自便直接联系Rod[email protected].Rod将介绍无电池AGV汇编线案例研究自动化大会2014.
