2020 2020被证明是一个独特的动荡和充满挑战的年份，不仅仅是由Covid-19大流行的前所未有的中断及其相关的经济影响，而且经常伴随选举年作为企业的不确定性被迫掌握他们的呼吸直到政策环境，他们必须在未来四年内导航变得更加明确。因此，最近关于机器人采用的一项调查自动化世界显示一些行业垂直在机器人中看到巨大的上升因子，因为需要在社会距离，回忆供应链，增加吞吐量，而其他人认为投资摊位随着对产品的需求，他们的决策过程因政治和经济不确定性而变得瘫痪。
尽管如此，考虑到前一年的动荡，机器人供应商之间的普遍共识——这在我们的调查数据中得到了很大程度的证实——是他们的空间领域仍有望强劲增长，机器人的采用在不久的将来会继续加速。
就像协作机器人一样，移动机器人也可能会加速发展，因为许多移动机器人将超越固定的应用程序，转向更灵活的机器人系统。通过约会
在接受调查的受访者中，44.9%的人表示，他们的组装和制造设施目前使用机器人作为其业务的一个组成部分。更具体地说，在那些使用机器人的国家中，34.9%采用了协作机器人(cobots)，而剩余的65.1%只使用工业机器人。
通过一些警告，机器人供应商采访了本文的同意，调查结果与他们看到的整体景观一致。但是，他们确实注意到，在某些产业领域采用比其他地区更进一步。
例如，在汽车制造业中，机器人技术的普及率尤其高，比其他许多垂直行业早得多。根据Mark Joppru，消费部门和服务机器人的副总裁ABB，这不仅是因为汽车工业制造高级资本投资的能力，而且由于汽车制造的刚性和规范性，可通过固定的机器人技术容纳。
同样，包装已经出于同样的原因，虽然许多沿线移动产品的包装机不符合一些人的机器人。所有相同的，近年来近年来的机器人武器的使用量很多，有时在手机推车上，在包装线的开头和结束时，它们执行物料处理任务，例如装载，卸载和码垛。这是在这些线上的应用程序中，预计包装中的机器人的进一步增长将更加持有。
与此同时，较小的职业商店和合同制造商 - 其高混合，低批量（HMLV）生产环境通常需要更大的灵活性 - 仍然有很长的路要走在机器人采用时。Joe Campbell，应用程序开发高级经理通用机器人，感觉这是要找到大部分一波的采用。事实上，Campbell Posits将整个采用数据迄今为止，甚至可能低于我们检测到的调查的44.9％，因为他认为许多中小型企业（中小企业），他的公司在雷达下有可能飞行，仍然是看不见的交易协会，行业调查和其他数据。
“全部自动化社区真正受到了大量的市场，我们每周越来越突出，更多的自动化，如果有的话。他们没有机器人，所以这是一个大的坎贝尔说，成长领域越来越展望。“许多调查的协会和其他出版商可能无法触及这些人。他们不去展览表演，我不知道他们正在考虑有多少自动化出版物，但这些小公司具有增长潜力。“
汽车制造业是一个垂直行业，在COVID-19大流行及其相关的封锁期间，需求急剧下降，导致机器人技术的采用速度放缓，而不是加快。COVID-19效应
尽管许多人认为COVID-19将加速机器人的采用，但我们的调查中最大的意外之一是，75.6%的受访者表示，疫情并未促使他们在工厂内购买新的机器人。此外，在那些为应对疫情而引入机器人的人中，80%的人购买了5个或更少的机器人。
当然，正如几家供应商指出的那样，这些发现并不意味着COVID-19对机器人应用产生了完全负面的影响。相反，它可能意味着，大流行加速机器人技术的程度在不同的行业和应用之间有很大的差异。在一些情况下,制造商购买新机器人在2020年,它可能是为了应对其他因素只是间接地与COVID-19,如需要增加吞吐量在垂直,需求激增或快速满足劳动力需求领域供应链中断迫使重新支撑。
例如，Scott Marsic是爱普生机器人他指出，由于个人防护设备(PPE)需求激增，医疗设备和设备制造商纷纷大力采用他的公司。Marsic强调，这些行业对机器人的主要兴趣集中在提高产量上，而不是使用机器人来分隔生产以保持社交距离。与此同时，汽车行业——尽管已经实现了良好的自动化，是采购新机器人的典型来源——由于封锁导致运输需求呈指数级下降，需求出现了下降。因此，这些公司搁置了巨额资本支出。
“在过去的10个月里，我在我的车上放了大约2000英里。Marsic说，我没有获得石油变化或新轮胎。“我的需求已经下降，如果你看一下汽车制造业，他们就纷纷诉讼。如果需求不存在汽车组件，则不会投资更多的自动化。在另一边，如果你看看需求已经上涨的领域，如医疗设备，药品，甚至是消费者包装，他们都会看到[增加]的需求，这就是机器人被销售的地方。“
该公司首席执行官梅隆·怀斯(Melonee Wise)表示，由于类似原因，物流和仓储空间也出现了机器人应用的增加获取机器人。随着更多内部消费者在线订购各种商品，需求飙升。
关于采用机器人的主题进行社会疏远目的，调查的人的整体反应相当薄弱，只有16.2％的受访者表明它是推动他们决定购买新机器人的因素。机器人购买的更显着原因包括减少劳动力成本为62.2％，增加54.1％，并导航缺乏37.8％的现有工人。
在相关说明，那些以Covid-19购买机器人的人的那些，45％表示他们购买了Cobots，而剩下的55％选择工业机器人。由于Cobots经常被视为社会疏散的最佳机器人解决方案，因为他们在试图走出了一条线或工作细胞时灵活地工作，他们的收养率低于预期的竞争可能进一步强调与劳动力成本和可用性，质量和吞吐量相关的疑虑更大。
小型职位商店和合同制造商在高混合中，低批量空间可能代表了具有合作机器人（Cobots）的机器人的下一个前沿，特别是由于它们的灵活性而受到欢迎。预测未来的收养
展望未来，机器人供应商的期望是看涨，许多人认为，随着在地平线上的选举和Covid-19疫苗的选择增加和增加的可用性，很多需求将在市场臭虫放缓放缓的行业中回归。与此同时，已经看到了上升的那些行业预计将以更快的步伐提前耕作。
对于供应商过高的期望，我们的调查结果要温和一些，略低于四分之一的受访者表示，他们计划在明年增加机器人。在这些受访者中，56.5%计划购买合作机器人，43.5%计划购买典型的工业机器人。
然而，一些供应商表明调查结果中明显的预期较低可能是误导性的。例如，明智的是，随着传统固定机器人系统的装置有时只服用9-15个月，许多受访者指出他们在明年可能已经有项目正在进行中增加更多机器人。此外，JOPPRU还指出，只有23％的受访者计划增加机器人，但有些人可能会增加大量金额，这意味着该行业的总体增长可能会显着提高。
就驾驶特定机器人购买的因素而言，52.8％表示易用性和52.6％的扶手工具选项，而只有38.5％对特定的协作能力感兴趣。这一结果似乎意味着灵活性，而不是协作安全特征本身，可能是驾驶最终用户对Cobots的兴趣。
这肯定反映在HMLV空间中，制造商在一方面处理高劳动成本和劳动力短缺的具有挑战性的组合，并且较短的产品生命周期授权迅速转换和对另一方的生产变异程度增加。Doug Burnside，北美销售和营销副总裁yaskawa-motoman，注意使用手动劳动力处理快速转换的悖论实际上，因为人类是自然，适应性的人类。只有在自动化引起自动化时，该过程变得更具挑战性。然而，通过展望愿景，人工智能和更多样化和模块化的工具选择来增加灵活性，有助于超越这些挑战。
在其他地方，也有一些机器人可能证明自己有用的领域尚未开始采用。据Joppru介绍，ABB已经与油气行业就将新型机器人集成到现场作业中进行了初步讨论，尽管这些项目的实现可能需要数年时间。
Joppru说:“在石油和天然气行业，仍有很多手工作业，三个人抓住一根管道，然后用链子把它围起来，再抓住一根新管道，然后再把它连接起来，这样他们就可以再钻20英尺。”“我们能不能用一些机械手臂自动化，从而消除一项枯燥、肮脏和危险的工作?”这是一个例子，我们已经和客户讨论过，这是机器人的一个新的渗透领域，我们只是还不能继续。”
考虑到这一点，即使就业商店、合同制造商和中小企业变得像最大的汽车制造商一样充斥着机器人，未来仍有很大的扩张空间。
