如果有人对你说“scooter”这个词，你很可能会想到vespa.-意大利品牌滑板车比亚乔．你可能想不到的是，先进的制造技术对这一标志性产品的生产是多么不可或缺。
Piaggio Technologies制造经理Daniele Landini说，Vespa身体的焊接是一个特殊的过程，因此，在规划和实施方面需要极大的关注。“毕竟，身体是Vespa的核心，需要从技术角度的最大限度的关注，”他说。“这就是为什么机器人和后续可靠性影响过程的可靠性。”
描述双生产线，由自动化甜瓜，用于生产的Vespa Primavera.在Piaggio，Landini解释说，在每次三次生产班次中的每一个时，每条线路都能够处理超过100个机构。“超过300个焊点和一千毫米的电弧焊接将Vespa的结构部位连接到其审美部分”，“他说。“焊接过程是自动的，为工人留下装载组件的唯一义务，并确保它们与系统和设备正确连接。”
Landini表示Vespa身体的建设是一个复杂的过程。“它具有形状和曲线，使得焊接斑点的执行和设计非常难以实现，”他说。为了解决这个问题，在与梳子的自动化开始工作时，Piaggio提供了Comau，因为它们看到了生产过程的分解。机器人在Vespa Body的小区域工作的能力是该草案描述的关键部分。
兰蒂尼说，在生产线的最后建造阶段，焊枪的设计和机器人手臂的正确位置证明很难实现。“我们要求Comau找到一种方法来完成我们在纸上的设计。他们让我们赋予了纸面上的草案生命，我们与他们合作到最后的细节，完成了我们的提议，”他说。
Landini解释说，Vespa上焊接点的一致性取决于Comau在两条生产线的设计过程中实施的自动化生产子流程。他说:“我们能够获得稳定可靠的焊缝，以确保在6西格玛(6 σ)的范围内不断监控整个过程。”
在这部分制作过程中，人类的主要角色是在最后阶段，“所有已经完成的工作都要经过仔细检查，以确保美学上没有任何缺陷，以确保每个部分都有完美的绘画效果，”兰蒂尼说。
