工业制造垂直领域被认为是先进技术的早期采用者，例如汽车和航空航天，在过去几年里在软件和机器即服务方面取得了长足的进步。然而，直到最近，其他垂直行业还不能这样说。COVID戏剧性地、迅速地改变了这种看法。
在一些垂直行业，允许第三方远程接入工厂设备的沉默已经在很大程度上消失了，因为几乎所有操作都在某种程度上实现了远程接入。
事实上，围绕这个问题的很多东西变化得太快了贝恩公司预计到2030年，原始设备制造商“将把大部分设备作为捆绑解决方案的一部分出售”，包括软件和服务，从而减少硬件在总利润中的份额。
机械公司预计，到2024年，先进服务将占服务收入的30%。来源:贝恩
这对整车厂意味着什么
许多设备制造商多年来就看到了这一趋势，尽管与covid相关的加速让他们措手不及。以下皮尔森包装系统公司的视频描述了该公司对MaaS趋势的做法，这是一个很好的例子，说明oem已经适应了这一新现实。
贝恩报告指出，“基于深厚的知识基础和数十年的经验，整车厂正在将传统机械服务重新定义为战略关怀。并设计新的服务，帮助客户在安装的机械基础的整个生命周期内更好地表现。”
贝恩表示，为了在新的MaaS时代取得成功，整车厂“现在需要与客户进行更密切的合作。例如，高级服务合同的范围更广，可能包括一条完整的生产线、给定地点的所有设备、多个工厂，甚至整个车队。最有效的设备制造商从其安装的基础上收集数据和见解，并利用这些信息构建创新的服务解决方案。
引领向先进服务和解决方案转型的公司明白，设备和服务不再是两项独立的业务，而是紧密相连的。”
来自中国的见解
虽然MaaS的趋势在美国还不是很明显，但它在中国发展迅速。贝恩表示:“中国机械企业……10年前开始在服务领域创新，以在设备销售放缓之际刺激增长。(中国)市场现在是未来以服务和解决方案为基础的行业充满活力的试验台。重型设备制造商是一家彻底改变了其服务的中国OEM徐工集团．该公司的互联网平台提供机器分析、平均工作时间分析、设备利用率数据和连接工厂等服务，自八年前推出以来取得了巨大的增长。到2021年底，该公司已经连接了超过46万台机器。徐工表示，其服务为企业提供了竞争优势:更高的效率和更快的基于数据的决策。”
oem的四个关键步骤
在报告中，贝恩概述了在不断增长的MaaS趋势中，oem应该采取的四个步骤，以更好地定位其运营:
- 对安装的底座进行数字化和连接。贝恩表示，整车厂需要这样做投资于互联设备和云平台，创建一个关于客户及其设备的信息宝库。这种数字工具允许远程管理大多数客户支持，降低了服务安装基地的成本，并极大地提高了整体效率。数字门户还为客户提供了获取运营数据的途径，进一步加强了OEM/客户关系。此外，嵌入在连接设备中的传感器可以帮助oem在机械故障发生前预测，并为客户提供预防性维护的巨大飞跃。
先进的服务正在成为机械公司的核心服务。来源:贝恩
- 开发数字化服务解决方案。通过使用客户的设备数据来获得洞察和设计创新的服务模式，例如，oem可以提供保证其机器的正常运行时间或输出。贝恩表示，基于性能的远程监控和预测性维护合同可以提高OEM客户的效率和可靠性，同时增加OEM的服务收入。贝恩指出的其他例子还包括模式识别算法，它可以分析数千份关于机械故障的手写报告，从中获得见解，帮助服务团队更好地管理合同下的设备，并制定标准升级，以便在所有已安装的客户中销售。
- 把设备当作一种服务来出售。除了上面提到的培生包装系统，全球压缩机制造商阿特拉斯·科普柯现在也提供MaaS合同，消除机器停机时间，确保不间断供应压缩空气。贝恩补充说，对于阿特拉斯·科普柯来说，新合同还减少了不必要的客户维护访问，并帮助确保一个客户的长期服务和售后服务。此外，从阿特拉斯·科普柯全球联网设备基地收集的数据和经验可以用于进一步提升其产品。
- 分担风险。一个关键的方面对于OEM来说，基于结果的服务在降低客户风险的同时，也增加了OEM的服务收入和利润。正如贝恩所指出的那样:“提供这些服务的公司不是在设备坏了的时候修理，收取固定费用，而是要求从保证产出中抽取一定比例的分成。类似地，合同可以专注于减少能源使用或提高设备效率。”
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软件和机器即服务如何影响工业。 |
