让我们花点时间想想，在过去的几年里，有多少新技术进入了我们的汽车。这已经是一段令人振奋的旅程，我们的研究表明，新的商业模式和技术的速度和影响只会越来越快，影响到这个行业的每一个人。
就在三到五年前，消费者对汽车系统的期望还不包括先进的防撞系统、标准化的信息娱乐系统与移动设备的集成、汽车作为流动无线热点，当然也不包括无人驾驶汽车的真正承诺。再加上Uber、Lyft和Zipcar等拼车和临时汽车服务在全球各地的便利和扩张，以及与之相关的无人驾驶拼车服务的未来潜力，汽车行业无疑正在加速走向未来。
今天的汽车已经产生和存储了大量的信息，并以亚秒的间隔处理操作和维护诊断。其中一些信息已经被用于优化维修计划，并向汽车制造商及其供应商提供有关设计在使用中的性能的反馈。在未来，数据的数量和种类将呈指数级增长，导致在新的业务流程中使用信息的新机会，以及提高消费者的安全性和舒适度。
数字化转型的行业领导者
汽车工业在许多方面都处于领先地位数字转换．它将继续杠杆物联网(物联网)贯穿整个设计和供应链，包括汽车制造、互联汽车，以及探索汽车运输的消费和管理方式。像特斯拉和谷歌这样的公司已经在行业中制造了颠覆，我们可以肯定的是，今天的汽车商业模式——从设计到制造，再到销售——将继续这种巨大的变化。
在经历了2000年代末的困境后，汽车行业正处于快速增长和复苏时期。对新车的需求很高;整车制造商和整车厂，以及所有的供应商和次级供应商，都在寻求抢占市场份额，提供更高的价值和利润率，并获得新的全球扩张机会。
我们最近的调查揭示了100多家汽车行业公司的首要财务目标(见上图)。到目前为止，主要目标是收入增长(50%)，其次是利润增长(16%)。
这一切对那些离汽车制造业最近的公司意味着什么?在最近的这些调查中，我们看到所有参与汽车供应链的制造商仍然把制造效率(精益)作为他们的首要操作。将合规视为运营的首要任务并不奇怪，尤其是考虑到大众和其他公司最近暴露出尾气排放法规的问题。改善客户服务以获得差异化和市场份额也是一个关注的领域，此外还有利用新技术和效率更有效地将新产品推向市场的能力。
连接世界带来的挑战
整个汽车行业的数字化转型正在迅速加速。再加上传统的持续改进，雄心勃勃的制造商将能够实现这些运营目标。工业物联网(IIoT)应用于汽车的整个生命周期——从创意到设计、产品引入和大规模生产——将带来不可预见的改进;随着消费者和车内技术的融合，这些好处还会扩大。
设计和模拟信息正在供应链上更快速地共享，以迎接新产品引入的挑战。我们的汽车拥有的计算能力、内存、网络和软件已经超过了5到10年前的想象;在我们这个互联的世界里，我们的汽车正成为一个越来越紧密的纽带。是时候将汽车视为终极移动/连接设备了，它也有能力比以往任何时候都更安全、更有效地运送我们。在未来，这将使乘客在他们的连接世界和活动中不会错过一拍。
与任何正在经历快速转型的行业一样，所有参与其中的公司都面临着许多挑战。如何有效、安全地管理所有这些数字信息?由谁来管理?哪一种供应商和技术关系将占据主导地位?汽车行业供应商、制造商、经销商、服务提供商和用户的新功能和角色将是什么?
最后，如何利用物联网和工业物联网等技术来实现汽车的未来?LNS Research对这个激动人心的行业正在发生的变化非常感兴趣。因此，未来的文章不仅关注汽车制造，还关注所有影响和围绕汽车体验的东西。这将是一次有趣的旅程!
有关交付工业物联网价值的更多信息，请下载"工业物联网和大数据分析:转型制造系统架构．”
> >安德鲁•休斯andrew.hughes@lnsresearch.com的首席分析师LNS的研究，主要关注生产运营管理(MOM)实践中的研究和分析。他在制造业IT、软件研究、销售和管理等多个领域拥有30年的经验。
