增材制造技术为市场带来令人惊叹的电动摩托车

柯蒂斯摩托车和快速半径团队优化了新的宙斯8电动摩托车在生产线和开放道路上的顶级性能。

宙斯的摩托车,从前面看。
宙斯的摩托车,从前面看。

如果你热衷于制造精良的机器,新的Zeus 8高级电动摩托车可能会让你心跳加速。吸引眼球的不仅仅是它光滑的线条和先进的工程技术。在制造创新产品的过程中,对细节的关注是显而易见的寇蒂斯摩托车

Curtiss摩托车公司一直在新奥尔良制作摩托车20年,直到飓风卡里娜飓风的风真的吹掉了工厂。该公司搬迁到伯明翰东部的小城市利兹,阿拉巴马州,该公司恢复了一家旧工厂,并落在了一个新的使命,以便基于第一个校长的可持续自行车 - 如规模,比例和姿势 - 从中​​抽取最早的摩托车设计日。

宙斯8型目前正在生产中,将于2020年上市。这是柯蒂斯和快速的半径这家公司使用三种独立的传统和增材制造工艺生产了60多种自行车零部件。

“我们与Curtiss的合作是理想的,因为它允许他们做他们做得最好的设计令人惊叹的摩托车,而我们尽力与合适的制造技术相匹配,并迅速有效地制作零件,”Brian Simms说,快速半径销售副总裁。“随着宙斯8,我们可以实现超过96%的一级产量。”

两家公司都希望在宙斯的未来迭代,以及柯蒂斯即将推出的模型:哈迪斯,普赛克和厄洛斯。后两款车型将与哈雷戴维森的LiveWire电动摩托车竞争。两者都能在走走停停的情况下行驶100英里,或在最高时速70英里的情况下行驶60英里。在商业充电站充电需要30分钟,或者在家里过夜。电池组可以更换,让自行车车主跟上快速改进的电池技术。

柯蒂斯的首席执行官兼董事会主席h·马修·钱伯斯(H. Matthew Chambers)说:“将宙斯的先进设计付诸实践并不容易。”“我们知道,我们需要像Fast Radius这样的合作伙伴,与我们一起创新,而不仅仅是制造零部件。他们一流的制造方法和运营效率也将使我们能够按时交付我们的下一个型号——Zeus 9 - time,满足我们全球用户的强劲需求。”

V-8型电池为时髦的Zeus 8电动摩托车提供动力。V-8型电池为时髦的Zeus 8电动摩托车提供动力。

使unmakeable

西姆斯表示,Fast Radius总部位于芝加哥西环路,其使命是通过使用传统和增材制造工艺,帮助客户制造以前“无法制造”的产品,为客户创造新的东西和商业模式。除了内部制造能力,这家快速发展的公司还与UPS合作,创建了一个高效的供应链。

随着2019年仲夏宙斯8摩托车发布日期的临近,柯蒂斯的CNC原型供应商表示,交付时间很长,在满足公司不妥协的设计和质量要求方面遇到了困难。Curtiss随后求助于Fast Radius及其在应用工程、智能制造和运营效率方面的专业知识,以提出解决方案。

柯蒂斯团队设计了大而圆滑的零件,使自行车与众不同,但大多数数控机床无法制造出柯蒂斯所需的大零件。将较小的部件组装成更大的部分并不是一个选择,因为这不会给自行车带来设计师所设想的抛光、戏剧性的外观。

为了解决这个问题,Fast Radius公司的应用工程师与Curtiss公司合作,确保他们的零件设计针对所使用的制造技术进行了优化。其目标是确保零件更容易制造,而不会降低设计标准,改变自行车的性能,或增加最终产品的重量。虽然五轴铣削是生产大型零件的最佳方式,但许多较小的零件需要混合的制造解决方案,既有传统的,也有添加的。

Fast Radius项目负责人Brian Coil说:“例如,自行车脖子上原本是为了制造小空间来减轻重量,但由于几乎不可能制造,所以被取消了。”“我们想出了一种替代方案,在去掉肋骨的同时也减少了重量。另一项创新是自行车的硬边车底,它是用放电加工制成的,这是我所见过的这项技术的最大应用。我们还在自行车的挡泥板上使用了增材制造。”

动态光散射技术将使自行车座椅为每个客户独特。动态光散射技术将使自行车座椅为每个客户独特。

宙斯8号采用了单体结构外壳,连接到颈部的铬钢框架,传递能量,使自行车部件即使在高扭矩下也保持垂直,这也有助于其结构完整性。钢的合金元素包括铬和钼,它们产生的强度重量比比标准1020钢强得多。八排可见的v8风格的电池气缸为自行车提供动力,电池外壳本身就是一个结构部件。

饼干和快速半径完成了每个部件的设计并选择了适当的制造技术,他们立即进入生产。快速半径的精益制造模型,项目管理专业知识和与UPS的战略合作关系意味着只需12天内生产和交付,完整的两天速度比任何其他供应商都能提供。更重要的是,他们能够第一次获得零件。

柯蒂斯现在已经与Fast Radius进行了持续的合作,为其整个豪华电动摩托车系列制造零部件。钱伯斯解释说:“将我们的许多工程问题下载到Fast Radius可以让我们保持专注,降低我们的固定管理成本,他们可以为我们扩大制造规模。”“这是小批量生产的未来。”

两家公司正在寻求进一步的创新,正在探索摩托车上的其他部分,可以加剧。例如,宙斯8的座椅和手柄夹具将使用工业级3D打印技术设计和设计。自行车的座椅将部署另一种技术,碳动态光散射,以根据客户的身高和体重创建定制格子。

钱伯斯说:“Fast Radius可以以最短的交货时间为我们提供最好的零件,但这不是我们与他们合作的唯一原因。”“我们与他们合作,是因为他们推动我们走向制造技术的前沿。我们正在创造世界上有史以来最先进的摩托车,Fast Radius致力于让我们的愿景成为现实。”

公司在本文中