Rockwell自动化业务圈中有许多伙伴,但只有少数战略联盟核心组包括网络、现场设备和商业系统提供商技术公司补充Rockwell核心自动化业务并协作帮助公司实现对“连通企业”的愿景,称为高性能架构,建建标准非修改Ethernet
主动信号从分布于工厂楼层的零散系统向跨统一网络综合控制进程关键是智能资产或自认知系统 获取过程数据报告自诊断用能 并使用常用软件工具接口
物工业互联网扩散和技术进步使得实时解析接近控制系统或数据源洛克威尔连通企业模型已达临界点公司从众多合伙关系中证明,它无法单干。转向最新策略伙伴F级anuc公司帮助制造客户实现前所未有的生产率增益
公司过去4年来一直在幕后协同工作, 但使用上月自动化博览会 提醒人们注意所有努力很有趣的动态归根结底,它们都提供工厂自动化
乍一看,看到两家公司聚集在一起略感混淆,这两家公司可被视为竞争者。但事实上,它们的产品线很少重叠Fanuc专注于计算机数值控制器和机器人,Rockwell的强度在于Logix可编程自动化控制器、人机接口和运算管理软件fanuc与GE有相似安排 历时20年GEFANUC合营企业于2009年解散.
听到最新联想后, 第一个问题发回我脑海中, 当然,
幸运地有机会直接与主管讨论题目自动化博览会期间,我应邀与Rockwell董事长和CEOKE NOSBUSCH和Fanuc董事长和CEODDYoshiharu Inaba刚从日本来谈全球协作
和,我问问题向合营企业跨出第一步
答案是:“我们对战略联盟满意”,Nosbusch表示,注意到两家公司聚集的真正意义不是创建新组织,而是通过汇总机层、线层和厂层系统数据为客户增加值
博士Inaba同意并补充说,伙伴关系并非排他性,因为两家公司都相信为客户做对事
公共基础
关系从网络启动,因为以太网对两家公司都很重要同样重要的还有Cisco-另一个战略伙伴即混合式网络安全基础实现IOT允诺,远程监控并按需提供数据
公司先接触大汽车制造商, 传统上使用不同网络控制安全外围设备, 并移动到单以太网网络中,据Rockwell发言人称,单网络节省约15%基础设施成本,通过整合标准重复过程,制造商能够快速复制世界各地数家工厂所搭建的电路
开工汽车很快会推广到其他行业,开始以以太网为中心的伙伴关系将演化成解析学-Rockwell采用Fanuc零下机系统,它可逐行捕捉异常点,安全传输并存储Cisco云数据,并应用解析学预测避免停机所需的维护-汽车制造成本约为每分钟20 000美元
改变传统自动化公司的商业模式,并像Nosbusch说的那样,会成为一个强大的程序,因为ZDT扩展至更多资产,公司相互利用长处,明确注重生产率和安全性
即时解析能力验证自动化工作单元完整性和安全性Fanuc的CR-35iA协作机器人是这一伙伴关系价值的一个大例子,机器人可提升物体达35公斤并使用Rockwell的Allen-Bradley卫士扫描仪,使其能够与人并肩工作而无需栅栏
Nosbusch表示:「我们协作研发,
两位执行官表示, 他们可以像这样工作, 因为公司拥有相似企业文化 基于工程、创新、领导和道德归根结底,是要为客户增加值
