在美国，制造业现代化不断受到“飞行员炼狱”的折磨。这被描述为在系统升级期间对信息的无休止的再创造。这通常发生在单个供应商或制造商开始数字化转型之旅时，但他们是在自己的创新小岛上这样做的。这导致无法扩展到更广泛的应用程序，特别是跨越供应链，因为数据被控制在一家公司的基础设施中。
这个行业需要的是畅通无阻地传递信息。它需要一种方法，使各个创新孤岛能够互操作、网络化和灵活性。这需要一个支持生态系统的公共基础设施，最终目标是各种系统和利益相关者之间的数据无缝移动。
这是一个伟大的想法，但不是一项容易的任务，也不是一家公司可以独自完成的。
这周我参加了奥兰多ARC论坛虽然会议的主题是“推动工业和城市的数字化转型”，但我认为其隐含的信息是如何摆脱飞行员的炼狱。我不断听说，在与供应商、财团和全球制造商隔离的情况下进行升级的负担，每一个都有自己的想法，如何使数据共享变得容易、安全和可扩展。虽然他们都在朝着更加协作的技术和社区的方向迈进，但这让我怀疑，这些仍然是基于个人参与者需求的孤立方法，因此不一定会促进整个制造业的发展。
然而，目前有一项倡议引起了我的注意，因为它汇集了政府、制造商、机器制造商、系统集成商、应用程序供应商和学术界，使命是创建一个生态系统，为美国的“智能制造”奠定基础。
的清洁能源智能制造创新研究所(CESMII)该项目于2016年正式启动，由美国能源部(DOE)和私人捐款提供约1.5亿美元资金。其中一部分资金用于基础设施平台的开发，CESMII希望该平台能够成为“实时操作与人员和系统之间信息、数据和环境无障碍移动的基础，从而为组织创造价值。”他们将其定位为基础设施技术的实际标准，以“加速智能制造的民主化”。
今年，随着CESMII将于6月正式推出该平台的第一个版本，我们将了解这一切是如何工作的。
“我们的任务是证明美国制造业的生产率和竞争力，”他说约翰·戴克CESMII的首席执行官。尽管CESMII是由美国能源部资助的，但这并不是一个只针对能源部门或资本密集型行业的项目，而是一个适用于所有大大小小的制造商的水平项目。“你做的任何事情都需要精力管理。在更广阔的视野背景下，我们建立了一个更高效和多产的制造环境之间的联系。如果你减少浪费，更有效地利用资产，你就会有一个更节能的结果。”
根据CESMII的说法，正在开发中的平台基础设施将使信息在机器、工厂或供应链之间流动，通过一个情境化的工作环境，人们可以创造一些可以轻易重复和扩展的东西。Dyck说:“这个领域中80%的项目都花在基础设施、配置、构建数据模型、做仪表盘和创建报告上。”“我们正在讨论将80%的时间转化为几分钟或几小时，而不是几个月。这是我们衡量成功的标准，我们将在3月份首次证明这一点。”
三月，在CESMII年会,他们将推出智能制造创新平台，并展示自助智能制造市场等。目前有一些正在测试该平台的实际项目正在进行中，但CESMII也将宣布他们将资助小型、敏捷项目——从5万美元到25万美元不等——这些项目将专注于单元操作的能耗、生产率、资产监控、管理和预测性维护。
智能制造创新平台的核心是开源数据建模工具ThinkIQ和工作流功能Savigent技术．这种支持技术包括一个智能制造API，用于浏览和细化数据模型和数据存储，以及检测、连接、监视和管理系统，以联合所有概要文件(这些概要文件是设备、机器或流程的数据模型，定义了功能和数据获取规则)。如果有人为某一类机器创建了一个配置文件，就可以将其数字化，并提供给智能制造市场。Dyck表示:“这本质上是众包任何制造资产的即插即用驱动程序。”“拥有该领域专业知识的人只做一次，世界上的其他人都可以使用它。这意味着你不再需要为一次性解决方案提供资金，而这是当前现状环境下所必需的。”
正如我们所知，CESMII所做的可能标志着飞行员炼狱的结束。此外，该模型不仅是关于数据缩放，而且还赋予新一代数字制造从业者以权力，他们将掌握信息。
我鼓励所有与制造业相关的人更多地了解CESMII在推动美国智能制造方面所做的工作，并考虑加入这个生态系统。直接联系组织或参加2020年3月3日至5日在加州大学洛杉矶分校校园举行的年会:https://www.cesmii.org/cesmii-2020-annual-meeting
注意:PMMI传媒集团的编辑们已经通过cooleffect.org购买了碳信用额，以确保我们报道ARC行业论坛的航班是碳中性的
