RedViking最近与汽车制造者合作,该制造者需要在不增加楼面空间的情况下为生产线添加更多模型和风格公司装配线已满分量,加新变换似乎几乎不可能运算符因时间浪费寻找零件而受挫,管理者需要消除因零件短缺而造成的线中断
关键是要有更好的方法向线交付部件,顺序安装并验证适当定位
求解问题,我们先与公司合作 创建测序系统 以更好地控制侧端供应使用车辆编程和组件数据,部件组织时常存
离线部分提供员工使用带条码和RFID系统手持扫描机扫描并错排架或逆序部件并发回汇编线顺序指令根据实时制作进度表自动更新,信息向部分供应团队持续传递
自动化实时排序系统大大减少部分存储所需的线边空间量运算符步行路径改善并显著减慢生产
优化目录工作空间
问题的另一部分是所有部件包都位于线路旁,部分存储层拥挤频繁使用部件占用了宝贵的空间超标发生时零件在工厂偏僻区无人注意
使用两种打包系统证明答案对两种系统,部分供应队扫描并安装模型必备部件建容器并按生产进度顺序排列
紧靠线,固定装箱装有几乎每部车辆常用部件站HMIs指令运算符下一段选择台站上线端打包系统结构围绕过程,可能包括起停顺序灯、打印部件列表或每个桶上光指示器可视化指令为每一步提供
第二类部件提供工具箱配有反序部件供独特组件使用保持这些部件沿包搭乘意味着不常用部件不占用不必要的楼面空间,但在整个楼面上乘车行进
静态和移动部分打包添加排序,操作员效率进一步提高,产品质量提高
综合错误验证
最后,自动化错误校验系统整合,以进一步确保部分可用性、适当选择和准确定位系统允许脱机部分摘取者防止因部分缺量关闭,因为光指数通知他们低量盘点或不适当的bin布置线上自动化托盘测量和视觉检查系统检查错误安放或缺缺部件
产生部分错误校验数据集成行端检验并成为每部车生历史的一部分
将这些系统与汽车供应商网络合并,通过Andon板、Web客户端和手持设备向全厂通信
Greg Giles是MES执行主管edViking精通自动防错打包和排序系统RedViking成员控制系统集成器关联.访问RedViking剖面工业交换.
