多年来，飞行和无人驾驶汽车一直是人们的梦想，预计将在21世纪成为现实。如今，至少有一家公司可能即将实现这一愿景，因为互联网供应商、各种供应商和汽车制造商的自动驾驶汽车预计将在未来十年内上路。但它们将如何影响汽车制造业?
无人驾驶汽车是指在没有司机完全参与和直接控制的情况下也能行驶的汽车。它激发了许多人的想象力，引发了人们对其对社会和商业的潜在好处的关注，并引发了关于它们是否会成为市场支柱的辩论。
一方面，缺乏共同的制造标准，管理法规不一致，对车辆在意外发生时是否能做出“判断”持保留态度，以及司机的担忧被认为是可能阻碍其发展的关键问题。研究表明，多达三分之二的司机非常喜欢开车，以至于他们不愿意放弃控制权的自动车辆。
另一方面，诸如旅客舒适度和便捷性的提高、道路安全、运输成本的降低以及公司新收入来源的前景等好处，可能会加速解决和解决任何障碍的需要。事实上，据业内估计，到2020年，自动驾驶汽车市场预计将是价值870亿美元．到2040年,每10辆车中就有4辆在路上可能是自动驾驶的。
尤其是汽车制造商和供应商，在这个新兴市场中处于有利地位。但要做到这一点，它们将需要扩大制造能力，增加与非传统合作伙伴的合作，并加快产品开发过程。
制造业——对动力系统、玻璃、钢铁和内部结构的需求仍将保持。但生产自动驾驶汽车也需要专门为其操作开发和生产技术。这些将包括触摸界面，声音识别，位置和运动跟踪，短程和远程传感器，重要的软件开发，和先进的碰撞预警系统。此外，卡车运输业的自动化车队和“车辆即服务”商业模式带来的新机遇，可能会扩大汽车制造业的作用。
协作—但是，如果公共交通、通信、地方自治团体等各部门不能与汽车公司合作，形成支持自动驾驶汽车的生态系统，自动驾驶汽车市场的繁荣是不可能实现的。在互联汽车市场的推动下，汽车制造商已经在开发生态系统。但是，就自动驾驶汽车而言，他们需要像高科技供应商这样的合作伙伴，提供复杂的用户界面、诊断和预测工具，旨在理解和解释驾驶员行为和交通状况的影响。此外，还需要合作伙伴提供基于嵌入车辆的数据的软件，作为其道路运行框架的一部分。
产品开发-自动驾驶汽车可能会增加汽车产品开发和生产的复杂性，汽车制造商和供应商都需要解决这个问题，以便准时将自动驾驶汽车和其他新产品推向市场。
公司可以采用的一种方法是应用一种新的产品开发系统，称为数字产品生命周期管理(PLM)。数字PLM创造了一个进一步加强交流的环境，并有助于加速产品开发过程。它是产品开发的中心枢纽，以数字方式在所有过程功能之间传播频繁和多样的信息，包括工程、产品开发、供应链管理、制造、服务和营销，包括外部合作伙伴。这种方法提供了更高水平的效率、生产力和数据智能，这对在这个新市场取得成功将变得越来越重要。
尽管对自动驾驶汽车的长期生存能力仍有一些保留意见，但据报道，世界上已有几个品牌对此持保留意见预计将引入自动化模型的市场。那些能够提高制造能力的汽车制造商将处于一个更好的位置，以利用这个新兴市场，这个市场似乎正在自动驾驶成为现实。
Jason带给人> >jason.p.coffman@accenture.com他是福特汽车工业集团的常务董事埃森哲咨询公司．
